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イイね!
2005年10月25日

サーキット走行

サーキット走行 ロードスターの燃料タンクは、よく出来ていて、ノーマルだと最後の方まで、横Gに負けずに燃料を供給します。
しかし、GTR用N1ポンプなんかを付けると、残量1/3ぐらいで、怪しくなってきます。
そこで、ガスを暫く保持する様にチャンバーを作りました。
これで、最後までガス欠がなくなりました。
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2005/10/25 19:16:08

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この記事へのコメント

2005年10月26日 21:17
始めまして、燃料タンクそういわれればサーキット走行でガス欠寸前になりながらもコナー抜けても問題なしでした!言われて初めて気づきました!私のはキャブなのですが横Gでぐずりまくりです、油面かなぁ~?ベンチュリーでかすぎるのかな~?なんて悩んでいるとこです。これからもちょくちょく拝見させていただきますね!
コメントへの返答
2005年10月26日 22:37
こんばんわ、これからも宜しく。キャブは、油面対策が要りますね。
油面調整とか、亀有ジェットとか、セパレーター入れるとか、
皆さん対策してるみたいですね。

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何シテル?   12/16 00:14
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