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  5. ローター加工 [NC始めました]
ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2008年04月13日

ローター加工

ローター加工 昼下がり、一時間ほどローター加工。
オフセット量を決めたら、GO。
4本、オフセット円を彫れば終了。
一応、バランスを考えて、表と裏は位相を変えてます。
何処かで見たレイアウトをコピーです。








出来上がりは、



単なる傷に見えてしまうかも(笑）


ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2008/04/13 15:38:55

   

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この記事へのコメント

烏龍茶ＨＩＤＥ
2008年4月13日 16:30
旋盤でどうやってスリットを入れるのかと疑問に思っていたのですが、そんな手が有りましたか！

勉強になりました。

(^m^)/
コメントへの返答
2008年4月13日 22:25
おっちゃんも、どっかで見たのですが(笑）
HIROSY
2008年4月13日 20:12
おお！！
斬新ですね！！
コメントへの返答
2008年4月13日 22:26
素直に、あ　り　が　と　。
きぬちゃん
2008年4月13日 22:13
なるほどなぁ～
コメントへの返答
2008年4月13日 22:27
よくあるスリットだと、時間もかかりますしね。(笑）
みつき@_(:3｣∠)_
2008年4月13日 22:53
目からウロコです。
でも普通のスリット加工と、どっちが有利なんでしょうか？
コメントへの返答
2008年4月13日 23:02
斜めスリットは、向きを変えると、ブレーキのききが変わるそうですが？
レース部品では見ませんからねぇ～。
ストリート使用なら同じ効果かと？？
happi☆610
2008年4月14日 23:59
おぉっ！
このパターンの方が周期が長くて何となくパッドの負担が少なそうな気がします。

何でもやっちゃいますネ☆
コメントへの返答
2008年4月15日 0:16
そうだと、嬉しいのですが。

やれそうな物は、まずは、トライ！

   

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