NC始めましたのブログ一覧

ATオイルクーラーの上にパワステオイルクーラーを Vマウント。 明日はパワステクーラー手前側の隔壁作りですね。
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ATオイルクーラーの隔壁作り。 空気が逃げないように奥から作業。 アルミ板とポリカで作りました。 1枚モノで作るには材料が無かった＾＾； その代わり、見通しが良いです。（笑） そして、手前にパワステクーラー用隔壁兼取り付けベースを作りました。 クーラーと当たる所には緩衝材を貼り付け。 ...
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インタークーラー上に置いていたATオイルクーラーを 容量が大きいモノに交換し、位置も変更。 左フェンダー前にセット。 下側＃１２番のフィッティングがFバンパーとキワキワ。 フィッティング部分はサイズがATクーラーには大き過ぎますので、改造します。 それによってクリアランスは増えるので安心 ...
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みんカラ８年目に突入。 近年、更新ペースはボチボチになってきましたが。（笑） これからは皆様のブログを見て楽しむかな？
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春、秋2回行なわれて来た運動会も今回で最後。 振込みして、申込書郵送しました。 今回も参加メンバーの顔を見に行きます。＾＾ おっちゃっんもタカタ走行は最後になるかもねぇ～？ で、最高速１３０ｋｍオーバー目指します。（あと、ちょっとなんですよ） 春の時もAT化したけど、ローブースト仕様に ...
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昨日、土曜日 台風接近の中、舞ジムに行って来ました。 カム交換しての走行でしたが、トップスピードはほとんど変わらず。 タイムは最高速地点以降のパイロン設定が変わったので比較にならず。 後はAT油温が上がるとトルコンのスリップが多くなる模様。 理想は100度以下ですかね。 また、高回転も ...
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寒くなる前に、手触りが良いものに？ サイドブレーキレバーの交換。 明日は舞ジム。 テーマはブレーキングでタイヤがつぶれてるのを感じながらステアする。 鈴鹿ツインのZコーナー入り口なんかは、よく実感するんですけどね。（笑）
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長らく放置していた作業。 オイルキャッチタンクを外してブローバイの液体（水やオイル）を抜かなくて良いように、 ドレン用の取り付けベースを作ったまでは良かったのですが、 現状は で、パイプの先はボルトで止めてました。 別にトラブル出てた訳じゃないけど、こんな止め方って言われる前に。 ...
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しょっちゅう使うわけでもないので長らくボルトで代用していて まっ、いいかで済ませてたけど コックを付けて使い勝手を良くするために購入。
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やっと秋ですね。 ISCV交換しました。 提供はGENさん、ありがとうございます。 実は某クションで入札するか？とつぶやいたら、 GENさんから家に有るよと。（笑） ファーストアイドルしなくても別に不便は感じなかったんですよね。 今まで、使ってたモノも一応作動音はするし、多少は回転数上 ...
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