NC始めましたのブログ一覧

ynくんのクルマでテストしようとしたらエンジン下がっててメンバー干渉、あきらめて冶具を修正しておっちゃん号に付けました。 マウントノーマルなら問題ないのに（笑） さて、結果やいかに？？？
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秋空の爽やかな一日とはいかず日差しが強く暑いくらい＾＾； リヤスタビ外してのトライ。後が良く動いてるようだけど乗りにくさは無くタイム的にも悪化はしてない感じ？ドライバーの再現性が良くないと評価しずらい＾＾； テーマ３コーナーの侵入アプローチ。アンダー厳禁、加速しながらリヤが回り込むラインが取れれ ...
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重いエクゼの補強をシンプルに軽量化。 そこまで強度なくてもと言う事でバッテンを2箇所外して、穴あけして肉抜き。 次回、舞ジムで感じるのか？？？（笑
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4月にフロントパイプを作った時は良い結果がでましたので、本題のEXマニ４－２部分を次の課題として進めて来ました。 忙しい某社長の時間を少しずつEXマニ作業にあててもらい完成となりました。＾０＾// サイズは４５－５０－（５５－６０）テーパー６０となってます。
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センターパイプを触媒前後で分割すべく触媒後でパイプカット。 接続にフランジ使うと重くなるのと自由度が減るので差込タイプに。 スリット入れてバンドで締めるように某所にて作業してもらった。
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舞ジム37行って来ました。秋晴れで日中は暑すぎるくらい。 タイヤも賞味期限が切れてタイムは出ないので、コース慣れしつつある悪い習慣？を改善すべく新たに走行ラインあれこれを試しながらログ取りして感覚とズレを確認。 1コーナー進入のラインは近道と遠回りはどちらに軍配？ 1本パイロン侵入と速度との関連 ...
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トレッドを広げる為にワイトレ。 ７Jのホイルを使ってるので現在10mmスペーサーを入れてますが25mmにしたい。 幸いな事にホイルがマルチなので25mmスペーサーを100→114.3変換タイプを使うとロングハブボルトをカットする事無くホイルを収める事が出来ます。 結果的にホイルが７JOFF＋８って ...
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舞ジム36行って来ました。 雨を覚悟して荷物はほとんど無しで。（笑 所が一日曇りで時折傘の要らないような小雨がちょっと降る程度でした。＾＾ 走行はＧＰＳデーター取りとドライバーの訓練？ 現在ＥＸマニノーマルでローファイナル化。 以前のデーター上、フロントパイプ交換で加速は良くなってます。 ノーマル ...
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某エンジニアリングに行くと仮留めから本溶接になってました。＾＾ 前回の修正から妥協する事無くまた修正したので継ぎが増えましたが 某社長のスペシャル溶接なので裏側もスムーズで排気の邪魔をしません。 次作るなら溶接箇所減るので時間短縮ですね。（笑 次の工程は何時かな？モニターが１ヶ月ほど居ないから急 ...
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1.5mm厚ステンレスを巻いてバンドを作りミッションとPPF固定ボルトを利用してブラケットを留めてセンターパイプの重い触媒前でクランプ。次期エキマニにストレスかけない為です。
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