NC始めましたのブログ一覧

ブレーキ関係色々交換、パッド交換、メッシュホースは純正ゴムほど柔軟性無いから違う取り回しに。ブレーキマスタータンクは綺麗なものに交換。後、バケットシート付けて、ブレーキペダル大型化して連休の作業は終了。
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15年16万km、簡単に抜ける訳もなく。抜いたらハブ挿入面のサビ取りに時間がかかりながらも無事装着
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S2000トルセン組み込みデフに交換
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初めてのラジエター交換、ラジエター外すまでに外すモノ多くて作業性悪すぎ。4時間では外すだけでした。ファンモーターも取り寄せて置いて正解。2度は嫌だ。そうは言ってもおっちゃんはサブなんですが＾＾；
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ポート研磨始めました。NCヘッドはBPヘッドに比べて非常に楽～、EXポートは出口辺りを削るだけでいいかな。INポートはほぼそのまま？燃焼室はシートリング周りをさらうだけですね。後はどうせカーボン付くポートを磨くかどうか　笑
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オイルパン掃除とストレーナー交換、オイル交換。
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左足ブレーキなのでペダル大型化。写真で見たら傾いてるけど仮止めなので＾＾；大丈夫そうなので後は平頭ボルト3本の頭沈めるだけ。
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アクセルペダルの高さを調整出来るプレート作製取り付け
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NA6-NA8-NB6-NB8と順番にステップUPしていきほぼやり切った感が有るので次のNCロードスター所有となりました。NB8の時にNCにチェンジするか迷ったんですが結果としてEXマニが世に出た事ですし結果オーライかな。8年前におっちゃんがホイル選んで面倒見て来たクルマが手元に来るとは知る由も無 ...
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土日の事ですが、リヤ足回り一新しました。友達の２柱リフトの有るガレージで作業したのですが非常に時間がかかる＾＾；特にショックアブソーバーを入れ替えるにはやる順番を間違えると苦労する。時間切れで車高調の調整は妥協したのでデフ交換でまた全バラする時にやり直す事にします。トーもハンドルから手を放して真っ ...
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