NC始めましたのブログ一覧

１２月の中頃、北神戸にて １２時間耐久レースに出るようです。 １年間使ったアルミコンロッドの真円度が悪い。 そこで、NEWコンロッド投入。 コンロッドの真円度を確認。 そして、 コンロッドメタル組み込んだ時の真円度を確認。 問題ないようです。 しかし、１２時間持つ補償は無い！（笑）
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久々のカートネタ。 ストレートで負けるのは許されないらしく（笑） ちゃんとセットUP出来れば、 リッター100馬力をたたき出すと言うカムに交換。 カムプロフィールは非対称でヨシムラカム見たいな感じ。 その為には、シリンダーブロックを安全の為にカム山逃げ加工。（赤丸） バルブスプリングも ...
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今週、金曜日にTKFでカートレース。 で、今こんな状態。＾＾； 真夏の耐久レースからエンジントラブル対策、 メタルは再使用。 カム交換して、先月、真夏日にエンジンテスト。 もうすぐ３０秒切りまで行ってて、終了。 今週レースなので、事前チェック。 前回より、気温が1５度以上下がってます ...
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明日は大人気ないカートレース。 昨日のプチトラブルも修理が終わり、 当日、点火タイミングを追い込めば、 もう少し、速さが出るかも？？ そうすれば、３〇秒切りでしょうね。＾＾ 画像はシリンダーとヘッドの位置決め用ノックピン。 15ｍｍほどの長さですが、 ヘッド面研などをしますとノックピ ...
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カートエンジンは1ヶ月に1回、分解しますので、 ピストンスライダーが有るととっても楽チンです。＾＾ ノーマルボア純正ピストン用です。 ピストンは今の所、色々な要素があってノーマル以上を必要としてません。 結構、ノーマルピストンも軽いんですよね。
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。今週金曜日は大人気ないレースが開催されます。 何時ものごとく、余裕を持ってレースに突入出来ません。＾＾； コレも対策せざるおえない事態が毎度発生するのですが。 コレで最後の対策となるでしょう？ 今回初めてレースに投入するカム。 半年前にテストで使って、良い感触が有ったのですが、 他の ...
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燃焼室の形状変更。 バルブの擦り合わせ。 舞ジム準備はなんとかなる（笑
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カートエンジンの話。 ＩＮバルブ軽量。 ２８ｇ→２５ｇ　３ｇの軽量。 後は燃焼室容積の変化を確認。
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とある処理前のカムシャフト色々、 宝塚のコースに合うカムはどれか？？ ミッション無いから、パワー出りゃ良いって物でも無いしね（謎笑
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カートのアルミロッカーアーム。 耐久レースでホウキンブッシュが抜け落ちた件。 20時間位が限界か？？ シャフトの減りもあり、シャフトを作り、抜け対策しました。 取り合えず組み込み、確認。 作業は何時もの上田パワーサービス。 シャフトは、もう一加工します。＾＾
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