NC始めましたのブログ一覧

アメリカから送られた来たパーツ。 右はキットパーツとしてで送られて来たものの サージング疑惑で部品を取り直し、 左が本来必要とする物。 エラーの連続で、呆れます。 点火時期調整付アルミフライホイルは他の種類の燃料用。 キャブは考えられる対策をしたものの、ものにならず、交換。＾＾； プ ...
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エンジン単体始動でのAF計使っての大体のジェット合わせ。 エンジン試運転で早くも、次なるトラブル発生。＾＾； どうもクロモリプッシュロッドに問題有りそう？ 当座の妥協対策はしましたが、本来のパワー出すにはプッシュロッド作るしかないかな。 作るとなると、長さも適正にしたいしね。＾＾
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今日はカートのバージョン２最終調整。 アメリカンな点火パーツに驚き、修正。＾＾； キャブはスペシャルチューン？？？？ セッティング走行で何秒でるか？ 多分、問題なく走れるはず！（お願いね（笑）） で、ドライバーは何時走るのかしら？
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フロートレスキャブ用バキュームポンプ使って、 バイク用キャブをカートで使うとなると、 色々対策が必要。 次期バージョンまでの暫定仕様です。＾＾
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最終確認に行ってきました。 流石、ウエダパワーサービス、いい仕事します。 打ち合わせ以上の仕上がりでした。＾＾ 前回はヘッドチューンのみのバージョン1。 今回はバージョン２です。 カム交換、コンロッド交換、Bigバルブに交換、Bigキャブに交換 ピストンは今回もノーマルで、リング交換。 ...
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天気予報通りの雨＾＾； ロドのセッティングが出来ません。 今週、走るカートの方は大詰め。 モンキー用マニホールド流用。 ヘッドとの変換アタッチメントはウエダパワーサービス製作。 キャブから先はまだだけど、カッコよろしいでぇ～？。＾＾
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カートエンジンのIN、EXポート。 パワーを求めないローコスト仕様。 修正が必要。 ライバルが見てるらしいので、モザイク？？（微笑
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エンジン始動しました。 カートエンジンですけど。 レスポンスも良い感じ。
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強化コンロッドが来ました。カート用ですが。 メタル付でした。オイル回しも良く考えてあります。 ロドはお休みで、カートエンジン組んでました。 腰下まで完成。 12,000rpm対応IGコイル。点火時期調整機能付アルミファン。272カムなど。
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カートエンジンのコンロッドはアルミです。 クランクシャフトとの間にメタルは存在しません。 コンロッドがダイレクトにクランクシャフトと接してます。 油圧をかけてオイルを送ってる訳でもなく、 コンロッドとピストンピンの潤滑と同じ方法です。 コンロッドキャップに生えた角でオイルを飛ばして、適当 ...
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