NC始めましたのブログ一覧

アライメント調整、ガソリンエンプティランプでの残量分からないから取り合えず15ℓ入れた。余裕見て車検用空気圧2.6から2.2に落としたらガレージ入庫難しくなった＾＾；
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フロントスタビリンク交換。月例MTにynくんがショートスタビリンクを持って来てくれたので交換。聞くの忘れたけど何用だったんだろ？
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ブレーキ関係色々交換、パッド交換、メッシュホースは純正ゴムほど柔軟性無いから違う取り回しに。ブレーキマスタータンクは綺麗なものに交換。後、バケットシート付けて、ブレーキペダル大型化して連休の作業は終了。
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土日の事ですが、リヤ足回り一新しました。友達の２柱リフトの有るガレージで作業したのですが非常に時間がかかる＾＾；特にショックアブソーバーを入れ替えるにはやる順番を間違えると苦労する。時間切れで車高調の調整は妥協したのでデフ交換でまた全バラする時にやり直す事にします。トーもハンドルから手を放して真っ ...
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タイトル通り、RX-８ロアアーム、調整式アッパーアーム、石井自動車ショックアブソーバーに交換。 アッパーアームはノーマル比10㎜短縮。
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最近売り出されたロアアーム等の調整用カムの強化版を買ってみた。
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石井自動車さんのサスキットを仮組
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某クションにてお得に入手。まずはフルキャンバーにセットするとナックルが干渉する感じなのでナックルを取り付けて見ると見事に干渉。前オーナーがフルキャンバーにセットした後が残ってるのですが大丈夫だったのか？大丈夫でなかったから手放したのか？そこまで使う事は無いかもしれませんが干渉する事は解消しておきた ...
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Fスタビの見直し。クルマが勝手に曲がるように一番細いNAスタビを改造して使ってたんだけど手持ちの2番目に細いNBスタビに交換。パイロンターンでドライバーが対応出来るかな？
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トレッドを広げる為にワイトレ。 ７Jのホイルを使ってるので現在10mmスペーサーを入れてますが25mmにしたい。 幸いな事にホイルがマルチなので25mmスペーサーを100→114.3変換タイプを使うとロングハブボルトをカットする事無くホイルを収める事が出来ます。 結果的にホイルが７JOFF＋８って ...
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