NC始めましたのブログ一覧

ボソボソ、排気音が聞こえます。 タコ足をはずしました。 ４－１集合部分のクラック。 スペアを取り付けます。
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夕方、何時もの所で、クラック修理と、 フランジ面、修正しました。 明日は、リヤマフラーフランジ作りです。
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1日、ゆっくりするつもりでしたが、今日は、春が来たかなと思わせる穏やかな日でした。 そこで、メンテナンス開始。 マフラー関係、全て分解しました。 すると、センターマフラーブラケットが折れてました。 これが、 タコ足のクラックの要因になってるかもしれません？ タービンも外すと、ガス漏れ警報が出 ...
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リヤマフラーはZ33用なのですが、センターパイプと接続する所に入れるガスケットが専用品？です。 しかし、現在は、汎用品でごまかしています。(笑） 当然、耐久性が有りません。 そろそろ、本格的に対策します。 某平日党のお方、おっちゃんはマフラーパテへ、逃げまへんでぇ～。(謎笑）
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エンジンメンバーとの干渉を避けるべくフロントパイプが出来つつあります。 フランジ出口から曲がりながら50パイから60パイへ、次に60から70にテーパーで広げ、後は70パイです。 今回はバイパスゲートと分離構造としました。 AFセンサー先端がパイプ内に飛び出さないようボスは長めです。
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一応、バックランプも作動し、 走れるようになりましたので、 ご用達の工場に車を持って行きました。 作業内容は、フロントパイプ製作、サージタンク逃げ加工です。 タービンフランジ買おうと思いましたが、５千円もするので作りました。（笑）
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ミッション対策できましたので、 タービンサイズをGT2540に変更。 しかし、ワンサイズ大きいため、フロントパイプがベルハウジングに干渉します。 10年前にル・マンタービンで、マッチングを取ってますので、ル・マンなら問題ないのですが、（笑 夕方にでもグラインダーで削る事にします。 それでも無理なら ...
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フランジの塗装も乾きましたので、取り付けました。 後は、補強にメインとサブのパイプをブラケットで繋ぐだけ。
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ストリート走行ではパワーも落ちず程々に、サーキットでは爆音に！ を、達成すべく。フェアレディーZ33ノーマルマフラーを改良？しました。 サーキットで、メクラブタを外せば爆音になるバイパスマフラーを作ってみました。
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