NC始めましたのブログ一覧

今日も寒いです。 毎日そうぼやいてますわ。＾＾； ポート拡大終了しました。 後は、ペーパーホイルで仕上げて終了。 EX側は砂落とし程度ですので速く終われそうです。＾＾
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コンロッドキャップの広がってる件 ショボイ画像では判らんでしょうけど、 手触りではハッキリと判ります。 流石にプレスで押してなんて発想は止めますが（笑 で、測定値は
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連日、福知山へお仕事。 ユキによるチェーン規制の日や外気温ー３度の日など、 そろそろ、高速走行も疲れてきた。＾＾； 当然、ロドエンジンなんて放置。 しかし、明日で開放されそうなので、２時間作業復活か？？ 計測に出していたコンロッド４本中　２本、キャップが開いてます。 再使用不可。＾＾； ...
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エンジンブロック梱包。 発送準備OK。 毎日、寒～！ しかも明日は福知山行き。なお、寒そう＾＾； ロドまつ２　エントリーあと１２台あれば、 キャンセル待ちの方も走れます！ 迷ってる貴方！ エントリーしてワクワクしましょう♪
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今日からまたポート研磨始めました。 ２時間程度を目安に。 IN側入り口のポート拡大。 バルブに向かって、なるだけストレートに削っていきます。 奥と結構段差が有るのがわかるでしょうか？ シートリング側は削り終わってますので、 次にロングシャフトタイプの刃に交換して ポート中間をスムーズ ...
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明けましておめでとうございます。 大阪はユキが降らない所ですね～。 正月と言えば、削り始めですよね？ 先が良く見通せるようにがしがしと。 少しの時間ですけど、削ってしまいました。 EXバルブが貫通するように。（実際にはバルブガイド抜かないと入りませんが） 皆様、今年も宜しくお願いし ...
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来年に向けて、ホーニングして気持ち良く年越しなんて、 そんなに甘い物ではなく。 ホーニングしたら傷が出てきた。＾＾； 結局、ブロックもヘッドも新規。 新年は気分も新たに、新しいエンジンバージョンで頑張ろう～！ 今年も役に立つような立たないようなブログにお付き合い頂きましてありがとうござい ...
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ブロック上部はオイルが飛び散りますので、ガード。 ブロック上面水路にオイルが入らないように目張り。 オイル受けにブロック下はプラBOX。 準備OK。 明日、出来ると良いね。 今日も寒し。　春はまだでしょうか？（笑
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鈴鹿フルコースは4速5速多用のコースです。 前回はIN側にノーマルカムを使用。 当然、4速5速で7500rpmまでパワーが欲しい所ですが、 6000ｒｐｍ辺りから、エンジンの伸びに欠けました。 そこで、今まで通りに２６４カムに戻せば以前の伸びが得られるのですが、 ブースト抑え目で空気を一 ...
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今日も寒い～。 純正メタルの厚み測定など、 ファミリアターボのコンロッドメタルはコーティングされてますね。 その分、高いですけど＾＾；
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