NC始めましたのブログ一覧

エンジンチューンと言えば、ポート研磨は定番ですよね。 画像は４年間使った、おっちゃん号のポート。 見ての通りポート研磨してません。 ポート研磨しないでエンジン組む事は今までなかったですから、 当時は、何かの理由でやらなかったのでしょう。（笑 さて、ポート研磨を始めましょうか。 １日 ...
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クランクラッピング最終日。 エンジン組み立て、コンロッド外しの時に付いたと思われる 傷が結構有りますわ～ もう少し注意して欲しいもんですねぇ～。 その傷を取るまでラッピングする訳もいかないので、終了。 パレットの中で水圧洗い。 パレットの中にカスが落ちなくなるまで洗います。 最後は水 ...
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ボアを越えて溶けたヘッドの修正面研。 元々、１mm面研＋1.1mm修正面研です。 合計2.1mm面研。 コンパクトな燃焼室となりました？ ボーリングから帰ってきたブロックと合わせて寸法取りしてから加工です。 いよいよ来週末はオアシスですよ～♪
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今までのインジェクターはGDB用。 燃圧上げて使ってブースト1.3で最大開弁率１００㌫ 次はコレの導入かな？ FC用８００ｃｃ 電脳なかた、使用にあたって問題ないですか～？
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クランクオイルラインを塞ぐタップを切ります。 サイズは1/8PT。 クランクラッピング作業は今日も地道にやってます。 １日、１箇所というペースで＾＾； もうすぐOASISですよ～♪ ５月９日　グリーピア三木
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オイルパンにタービンオイルリターンも付きましたので、 バッフル作業。 その前に、オイルが少しでも落ちるように オイルパン内側からドレン穴の下側を削ります。 ネジ山が一部なくなりますが問題ないでしょう。 もうすぐOASISですよ～♪ ５月９日　グリーピア三木 整備手帳にバッフル作業 ...
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メーカー在庫無しのピストン。 噂の？エクストレイルピストンが手に入りました。＾＾ 明日、ボーリングに発送出来ます♪ もうすぐOASISですよ～♪ ５月９日　グリーピア三木
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オイル穴をルーズに（笑 クランクの回転方向の反対側方向にオイルが引きずられ易いように 次は地道にジャーナルのラッピング作業ですね。＾＾； もうすぐOASISですよ～♪ ５月９日　グリーピア三木
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クランクのオイルギャラリーのメクラを外しました。 メクラのボールが硬いので、 ドリルは使わず地道にリューターで削りました。 ボールが取れると、 通路の中は、オイルカスで塞がってます。 オイル圧の行き止まりですから、そうなるでしょうね。 開けた穴は、PTタップを切り、PTネジ ...
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オイルパンを何時もの所に溶接に持って行き。 作業を眺めていると、 ３５GT-Rのフロントパイプを製作中でした。 ３５GT-Rのタービン出口、右と左でフランジ形状が違う。 なんで、そんなコストのかかる事するんでしょうね？？ （３５GT-Rだからか） 帰ってきて、クランクの加工準備。 ...
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