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ロードスターと徒然なるままに

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2021年04月25日 イイね！

インジェクター交換

インジェクター交換
インジェクター交換、取り付け長さが0.8㎜ほど短いのでОリング入れて対応。カプラーが変わったので純正インジェクターなら45度程傾けなければマニに当たったけど正規の位置で付いた。
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Posted at 2021/04/25 18:24:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2021年04月03日 イイね！

カムトリガー変更

カムトリガー変更
カムトリガー変更、ポンカムのトリガー簡単に抜ける気配ないので某所にてプレスで抜く。新規トリガーを入れるのはプラハンでコンコンと位置決めしてイモネジロック。バルタイ計測して本日終了。体の態勢が疲れるので作業4時間まで。(笑
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Posted at 2021/04/03 17:17:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2021年04月03日 イイね！

バルブタイミング確認

バルブタイミング確認
以前、シム調整した時はIマーク頼りで確認してなかったので、INカムトリガー変更するのでついでにポンカム設定バルブタイミングになってるか？スライドプーリーが必要か？見る為にバルタイ確認。バルタイ調整はクルマ人生最後の作業としたい所。(笑
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Posted at 2021/04/03 10:28:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2019年07月23日 イイね！

調整

調整
タイミングマーク位置で遅れてる。ベルト初期伸び？面研？のせいか？EX側プーリーをIN側のアイドルプーリー使って位置ずらしてタイミング進めようと思ったけど、値段高い。手持ちで他車種のオフセット出来るアイドルプーリーが有る事を思い出し付けて見る。２㎜程スペーサー入れれば使えそうです。
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Posted at 2019/07/23 18:23:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2018年06月15日 イイね！

色入れ

色入れ
凹み文字に色入れ作業。 シルバー入れてからオレンジを重ね塗りするんだけど上手くいくかな？？
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Posted at 2018/06/15 19:38:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2018年06月03日 イイね！

タペット調整

タペット調整
カチャカチャうるさいのでシム調整。 しかし、東名ポンカムは元々うるさいらしい？？ 指定クリアランスに調整してうるさければあきらめよう。（笑
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Posted at 2018/06/03 14:06:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2016年10月05日 イイね！

プラグ交換

プラグ交換
プラグ交換したのは5年前か。 キャップ部分をバイク用まで削る必要が有りますが。
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Posted at 2016/10/05 20:05:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2016年07月26日 イイね！

完成～

完成～
ヘッドのオーバーホールも無事完了。 データー取り用のエアフロ撤去したのでインタークーラー助手席側に５０ｍｍ寄せ、配管見直し。 タービンオイル供給ライン変更。冷却水路もメンテしやすいように変更、ゴムホースは新品に。 ブローバイの通路に小細工してホース類は全て新品交換してイイ感じ。
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Posted at 2016/07/26 20:15:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2016年07月11日 イイね！

バルタイ決める

バルタイ決める
本日の作業、 バルタイ決めてヘッドカバー取り付け。
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Posted at 2016/07/11 19:55:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2016年07月10日 イイね！

ヘッド載せました。

ヘッド載せました。
ヘッド載せました。 バルタイはノーマル基準。後日、調整します。 長い作業は明日に影響でますので。（笑
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Posted at 2016/07/10 19:55:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
 
 

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