NC始めましたのブログ一覧

納期1ヶ月のガスケットが届いたようで、タックイン９９さんに行って来ました。 ついでにヘッド洗浄とか色々お世話になりました。 今回はハイコンプターボから少し圧縮を落としてみます。
続きを読む

バルブすり合わせ終わって、ポートにフレキシブルライト入れて光の漏れチェック。 EX2本、光が漏れてる。それが水漏れチェックの時、無事だった2本。＾＾； 水は表面張力あるからなぁ～。 画像はバルブ外す前にポートに水入れて漏れチェック画
続きを読む

カーボン落とすだけでよいのに、カーボン落とすだけだとムラが出てしまうので つい毎日2本のペースで磨きました。性能にほとんど貢献しないのに。（笑）
続きを読む

バルブ外す前に IN、EXのポートに水入れてリークチェック。 暫くするとEX側の1番と4番にリーク有り。
続きを読む

エンジンを組んでから5年。 バルブの当たりも調整する必要がある頃。 夏の間は暑くて乗らない（乗れない）ので分解。 シリンダーが5年前と比べてどうなってるか診断。
続きを読む

3年振りにエンジン作業。 バルブタイミングをパワー重視からアイドリング重視に。（笑 整備性が悪いので＾＾；クランクに付けずにカムプーリーに分度器付けて確認。 数値を2倍して読まないとダメですけど。 ほぼノーマルバルタイ値辺りに変更。 ターボ化で低めの圧縮効果も有りノーマルのように静かに？ ...
続きを読む

ガレージ整理してます。 戸田レーシング２６４度9mmリフトIN,EXカム（中古） 某クションに出品予定前にネタ代わりに。＾＾； 希望者現れましたぁ～。＾＾ 某オク行きならず。＾＾ これなら、しばらくネタが続く（爆）
続きを読む

タカタへの最終準備。 エンジンオイル交換しました。 いつもは助手席にタイヤ2本積んで行くのですが、 最後は気楽に行く事に。 最悪、現地に行けばタイヤいっぱいころがってますし。（笑）
続きを読む

シム測定して、適正シムに入れ替え。 しかし、計算通りのクリアランスにはならない所が出てきます。 1/100の精度ですから、その下の値が悪さをします。 でも、おっちゃん基準は余裕でクリアしてますので、OK.＾＾ NB2カムのバルタイを決める作業。 EX側は合いマークで問題ないですが、IN側 ...
続きを読む

本日の3時間作業。 NB2用EXカムを2本使ってNB1ヘッドに組む。 シム調整は組み合わせが上手くいって、 EXはバラツキが±0.00。 あったとしても0.01mmの誤差で収まりました。 おっちゃん的には±0.02mmは許容範囲ですので、出来すぎ。 上手くカムの誤差が合ったもよう。（笑 ...
続きを読む