NC始めましたのブログ一覧

今日は昨晩から雨が降り続いてます。 ジムカ対策にカムをノーマル化するかと、つぶやいたら、 ynさんがNB2のカムの方がリフト大きくなかった？ EXカム2本有るけどと言うので、貸してとお願いした。 NB1とNB2ではリフト量が0.2mm違う。 たかが0.2mmですが、カムの作動面積で考える ...
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水減り無し。 オイル減りは気持ち減ってるか。 鈴鹿フルに向けてバルタイ変更です。 潰したく無いので、7500rpmレブとします。また、点火時期も登りと、それ以外で変えます。 大人でしょ。（笑） ファイナルはAT化を見越したローギアド化ですので、 5速ハーフアクセルのAFチェックが出来る ...
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カム交換。 2週間エンジン止めると、カム山にはオイル無いですね。＾＾； 一旦はノーマルカムにしようと思いましたが、 ファイナルを変更した事を考慮し、 シャシダイ計測のデーターから判断して ２６４カムのバルタイ変えてサーキットに合わせる事にしました。 2時間ほどの作業でしたが、汗がボトボ ...
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セルが回らない件は予定通り、アッサリクリア（笑 天気も良いのでオープン走行で試運転。 若いおねえちゃんのミニスカートが眩しい＾＾ IN272カムに交換インプレッションは街乗りで、全然問題無しです。 久々に乗ると、乗り心地悪いわ～（苦笑 後は高回転域の燃調確認です。
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キーON、 セルの回る気配なし。 セルのマグネットの音がしない。 さて、原因は？？ 明日、点検です。（笑
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カートの方は一段落ですので、 ロド作業。 ターボ用オイルセパレーターは結局、 インタークーラー横のスペースに。
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今日は1日シトシト雨。 放射能大丈夫か？？？？？ INマニ、EXマニ、タービン付けました。 オイルセパレーターの付ける場所が、 タービン側ならスペース沢山有るけど、避けたい＾＾；
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ファミリアターボ用ヘッドカバーのオイルセパレーターのフタ を外し、ブローバイ通路拡大。 決断力の無い、責任を取る気の無い某首相は、退陣して、とっととお遍路に行って欲しいと思うこの頃。
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オイルクーラーラインのオイルを抜きがてら、 バルタイ調整。 暫定で１０８－１０８に調整。 片道１２０ｋｍ程度の出張でのクルマの往復が疲れるんですけど＾＾； タカタは片道３５０ｋｍ、遊びと仕事は疲れが違うのか？？？？（笑
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カムシャフト組み込み。 バルブリセス作ったので組んじゃいました。 IN側に２７２度を。 バルブタイミングは明日、取る予定。
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