NC始めましたのブログ一覧

ロードスターは途中から、 リヤハブボルトの打ち込み部分（スプライン部分）を サイズUPしてます。 もっとパワー有る他社でも小さい方のサイズなんですけど。 ロングハブボルトなんかも大きい方だと受注生産とかなって、非常に不経済です。
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グループ、ミッションブローの会を作りました。＾＾；（笑）
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ロドのリヤハブベアリング。 内４０mm外７４mm。 思惑がはずれたかな？（謎
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爽やかな暑さになって来ましたね。 仮の延長シャフトを作りました。 仮組して、シャフトの長さを決めます。 急がないので、1時間内作業で終えます。(笑 シャフト用プラパーツ部品が揃えば、完成は近い？
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シフレバー改良？その後。純正比2倍くらいか？ この２個少し仕様が違います。 カラーが有る無し（大きい球のスリット部分）、今まで使ってたのは純正じゃなかったのかな？ TIG溶接の補強？として２液接着材を、 シフトレバーをハンドルに近づけたい為の作業です。 こうすると、ストローク変えずにレバ ...
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OSツインプレートは、 ディスク、センタープレート、プレッシャープレート、 カバーを新品にします。 クラッチを装着したのですが、 何か違和感が(笑） クラッチのツメが寝すぎじゃない？(汗） よぉ～く見てみると、爪が2枚あります。 カバー圧力、間違えました。だって、以前買ったのは4 ...
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ベアリング交換をする為、フライホイルを外しました。 すると、リヤシール下部からオイルにじみが見られます。 ターボの加給で、クランクケース内の圧が高くなった為の、にじみなら？ブローバイの抜けをよくしなければ解決しませんが、取り合えず交換する事にします。 部品はいつもの阿○さんにオーダーしました。 ...
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ミッション搭載は、日曜日に作業しますので、 少しずつ、準備します。 中古ミッションに、ほとんど見られるシフトブーツ破れによるオイル汚れ。 まずは、お掃除から。
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メンドラのスプラインも使えません。 去年に用意してあったスペアミッションを保管場所からもって来ました。 多分、どちらかのミッションの方が、クロスしているはず？？ 今日は某所で、モーテック制御の作業見学。 茶○くんが頑張ってました。 無事、帰宅してねぇ～。
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FDミッションは、重いです。 フロアジャッキにミッションを降ろす為のアタッチメント取り付けて、 ミッションを降ろします。 降ろして、クラッチカバーを外していると、鉄くずがボロボロと落ちてきます。(笑） クラッチディスクを見てみると、予想通り。（悲） クラッチカバー側が見事 ...
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