NC始めましたのブログ一覧

ジムカーナーのようにハンドルを180度以上切る場合、 ハンドルと同じように回転するパドルスイッチはシフト操作に迷いが（笑） そこで、前後に動かして操作するシフトをセンターコンソールに追加した。 リミットスイッチは反力の強いモノを選択したのですが、 ストロークが狭くシフトレバーの重さのせいか ...
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シフトスイッチを組み立て、配線付けた。 後はセンターコンソールに取り付けて配線するだけですが、 センターコンソールを某クションでポチットしたので、 落札出来るかどうか分かるまで保留か？？？
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まだまだ、残暑がきびしいですね。 コンソールBOXに接触する部分にゴムシート接着。 後はやる気になれば２時間で完成。
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ジムカーナー対策用の シフトスイッチを仮置きしてみた。 なんとかなりそうなので、 アルミ板の仕上げをどうするかだな。
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アルミ板に取り付け穴を開け 並べてみた。 パイプから上にはリミットスイッチの間を通るように シャフトを取り付けます。 今日もここまで（笑）
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風邪をうつされたようで？喉が少しいたいです。＾＾； ブレーキペダルの支点部分を切り出します。 外側のパイプと内側のパイプの長さをそれぞれ必要な寸法に。 プラブッシュもニッパで適当にカット。（笑） 組み立てると、 今日はここまで～。
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日が落ちると秋の気配がしないでもない今日この頃 皆さん夏バテしてませんか？ 流石に、そろそろ作業にかかるべく パーツを準備中～。
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カムイくん予選がねぇ～。あれが無ければ.........。 タカタにおいて、 パドルシフトATはハンドルから両手を離す事がないので、 楽に周回出来ます。＾＾ シフトUPロスも無いし～。 タカタは速度レンジが低いので、レシオがサーキットに合うと、パワーを十分補えますね。 4速ATなので6 ...
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某氏の忘れものにより、今日ブツの受け取り。 ブツを取り付けると、無事表示しました。＾＾ タカタに間に合いました。 ありがとう～。 明日は渋滞を避けて、昼からタカタへ向けて出発。 持ち物 ダイナモ、フロントハブ、エンジンオイル、ブレーキオイル、パーツクリーナー、タイヤ２本、 ガ ...
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雨は今日で終わりにしてね。（笑） 助手席に座る事、３時間。 作業しながら仕様変更思いつくから、時間がかかる。 MoteC側のシフトダウン制限、ロックUP制限信号の条件変更。 AT制御BOXに入るまでのATシフト回路の見直し。（主に誤作動対策） 追加で、シフトUP後のロックUPのタイム ...
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