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2006年06月08日 イイね!

方向性?

サーキット毎に、 ファイナル交換もだるいし、 インテークチャンバー交換もだるい、 そこで思いついたのが、 サーキットに合わせてタービン交換。 3000rpmからの加速に照準を合わせた、タービンチョイスです。 それでも今一なら、2000ccかな??
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Posted at 2006/06/08 20:12:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ

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「@デンちゃん 全開は無理~」
何シテル?   12/16 00:14
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