NC始めましたのブログ一覧

アドバイス頂けた方々、ありがとうございました。 エアバック本体を止めてるボルト、ナットを2個づつグローBOX側から外し、 ダッシュボードとエアバックのフタの隙間に、レバーを入れてこじれば、簡単に外れました。 ダシュに凹みも付かなかったです。 外したスペースはグローBOX並に有ります。 次 ...
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ネットで色々お買い物。探せば、有りますね。(笑） ポリカで8mmでナベネジ。 8mmネジはメクラ用。 ワッシャーは塗装面保護に。 何処に使うかは、わかんねえだろうなぁ～？
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3年前から、欲しかった物。 でも、新品買うと結構なお値段。 マメなブログチェックは必要ですね。(笑） 掘り出し物、発見！ しかも、電脳なお方は、おっちゃんでも解りやすくセッティングゥ～。 ゼロ発進用、ステージングなども装備してますが、 グリップ低い時など、大きな武器でしょうね？ ...
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そろそろ、サーキット走行準備。 現在のタイヤは、RE11　前215/45-16 後225/45-16。スペアに048の225/45-16が2本。 RCCとタカタの運動会はラジアルクラスにR1RがOK。 猛練はR1RはSタイヤ扱い。 自分レギュレーションで縛れば、現状維持でOK。 しかし、 ...
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NBロードスターの助手席のエアバックを外したい。 エアバック本体は、グローBOX側から外せばよいが、 ダッシュ側のフタを外すのには、はめ込みのツメをクリアする必要があります。 ダッシュを外さず、フタを破壊せずに取り外しは可能かしら？？ 情報求む。m(_ _)m
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リヤトランクフロアが新品になりましたので、 フロアをマフラーの熱から守る為に、断熱材を貼りました。
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エンジンとお話出来る人から、 送られた図面を見て、 日々、シュミレーション。(笑）
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NBダイナモからファミリアダイナモに、 バージョンダウン(笑） ダイナモ制御方法が変わりますので、その為のカプラ配線製作。 カプラ内の平型ターミナルが特殊？形状なので、 ターミナルごと、交換する事は諦めて、配線延長しました。
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今日は、朝5時までサッカー見てました。 最後の5分が、ハイライト？油断大敵ですわ。(笑） 初期型NAロドは、色々トラブルが出始めますね。 電気系統が色々怪しくなって来ます。 棚の上の昔パーツを確認。 イグナイター、リレーなど。 これから、スターチャネルを5時間ほど、(笑）
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ロドのトランクに入り込み、作業。 作業内容は、 デフポンプ配線。エアポンプ配線。電磁弁4個　配線。 制御リレー6個　配線。 各、電源ヒューズ配線。 考えながらの作業なので、2時間半ほどかかかりました。
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