NC始めましたのブログ一覧

リヤにyn78さんから借りたバネ（ハイパコ） フロントにアイバッハ12kgのバネの組み合わせで、 車高をリヤがバンプタッチしないように調整したら、 猛練、岡国走行でもフロントがストローク余ってます。 そこで、フロントを手持ちのハイパコ600ポンドに、 ？？？？？10kgのバネと思ってたの ...
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ガソリン残り５リッター以下で車をしゃくると、 コレクタ内のガスが飛び出て、燃圧が不安定になります。 また、リターンガスをコレクタに返してるのですが、 ガスが減ってくると、落下中にエアを引き連れてくるようで、燃圧不安定。 ガスタンク用スポンジで対策。 コレクタ内にスポンジ１本を適当なサイズ ...
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最近、４日ほどでバッテリー上がりをおこしていた。 リーク等も考えましたが、 取りあえず交換。 １週間たっても問題なし。 約２年間の寿命のようです。 今日もエンジンフィーリングチェックを兼ねて、ドライブ？ 確実に低回転域のトルクが増えてます♪
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今日は一日、降ったり止んだりのお天気。 悪天候の中、ツーリングに行かれてる方もいるようで。 ネタもないので、以前のサイトが終了したので、再投稿。 可変ウィングテスト動画でも、
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ぐっさんがこんなステキな物を作ってくれました♪
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バイク用で、 ガソリンタンク内に入れて、ガスの急激な片寄りを防ぐスポンジが到着。 これを使うと、タンク内のガスの急な移動による乗りにくさを解消するらしい？ ロドのタンク内のガスの片寄り対策に使用する予定。 もっといるかな。(笑）
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さて、0.5秒も速くなったバルタイですが、 その内訳は、2000rpm～4000rpmの間で、0.4秒も稼いでいるんですよね。 その後は、1000rpmごとに0.04秒ずつ稼いで、誤差みたいな感じです。 しかし、６５００rpmからは、吸入空気量が逆転しだしますので、 岡国では基準バルタイの ...
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あれから、色々比較して見た所、 非常に嬉しい事が、 バルタイ変更で、 3速2,000rpm～7000rpm加速のタイムが0.5秒もUP って言う事は、 同じ乗り方で、鈴鹿ツインフルにおいてタイム短縮可能と言う事です♪
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テストコースにて、 燃調を適正化。 ログ取得を数パターン等。 これから、検証。
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今まで、基準バルタイでほったらかしでしたが、 ようやくバルブタイミングを変える事に。 テストコースにて、チェック。 鈴鹿ツインで、よく使う領域がもっと燃料くれと言ってます♪ 後日、燃調セッティングです。
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