NC始めましたのブログ一覧

猛練で　やりたい事。 リヤアライメント変更による変化。 フロントバネ交換。 しかし、今回カム交換してますので、足回りは前回の仕様のままでいかないと、 カム交換効果が判りにくくなりますよね。 １枠走って、リヤアライメント変更。 １枠走って、フロントバネ交換。 バネ交換失敗なら、タイムア ...
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昨日は、某会長提案？の六甲山頂プチMT。 おっちゃんは、暑いのでHIDEさんの助手席参加。 いやぁ～、助手席が一番ですわ。(笑 昼食会をやりつつ、何時もの整備オフも。 暑さに耐えられず、 おっちゃん達？は山を降り避暑(笑）、若者達は牧場で戯れ？？ おっちゃん達4人の会話は、なかなか勉強 ...
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もう、おっちゃん号は夏季休止に入らないといけないようです。(悲 日が落ちても、全開走行すると　お風呂に入ってるみたい。(笑 点火タイミングは3000～5000rpm領域を少し進角。 効果はタイムに現れます。 6000rpm～は2度位変えても著しい変化は見られませんので安全進角。 それよ ...
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ログ結果を色々検証中。 点火タイミングが思ってるより、遅い？ 電脳な方に相談してる内に、解決。 タカタで電脳な人に点火遅らせてもらったままだった。 人任せだったので、スッカリ忘れてた。(笑 タカタ前のデーターに戻して、テストですね。
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雨の止み間をぬって、 今度はEX側テスト　106～116。 EX110度でIN側バルタイベストを決めた事もあってか、 結局、アレコレEX側バルタイを変えるも　110度がベストとなりました。 今回のテストで燃料マップはバルタイ毎にかなり変わります。 バルタイEX110度に対して、 106 ...
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雨だと思ってたのに降らないから、今日もテスト。 IN　240度　EX　264度　バルタイ　IN116　EX110　がベストマッチ模様です。 この時点で、IN264度　EX264度　　バルタイIN115　EX110より速くなってます。 踏みっぱなしの加速比較で速くなってるのですが、 普段の走 ...
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何時ものテストコースにて、 INカムのバルタイ　112度　118度　122度　のテスト。 122度はダメです。 112度は118度に対して2500～4000rpm加速に利が有りますが後半は負けてます。 トータルでイーブンという所でしょうか。 114度　116度　を　次回のテストとします。
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カム交換（２４０－２６４）しましたので、 燃料マップをいつものテストコースにて作製。 ほとんど修正。 ２６４－２６４カムより　燃料、沢山入るんですけど、 計測条件は悪くなってますが、 ３速3,000～4,000rpm加速が0.5秒速くなってます。 　　4,000～5,000rpm加速が ...
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カム交換。 IN側をノーマルカムに。 とある方、IN　EX　ノーマルカムで　ブースト0.7で２３０馬力も出てる事ですし。 ブーストの立ち上がりの変化を見る為です。 シム交換がめんどくさいと思ってましたが、 カムを換えてもクリアランスはバッチリ同じでした。 先日、Week Day Par ...
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もうすぐ、猛練予選です。(笑 RCC走行を終え次のステップへ、 タックイン９９さんに行って、パーツ調達。 予選通過なら猛練でテスト出来ます。 ある人のRCC動画見てると、やっぱりなぁ～と思うことが有る。 決勝前のフリー走行でおりぼーさんの後ろで、ライン確認しようと思ったら、逃げられ ...
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