NC始めましたのブログ一覧

一般的に、サイズ、ハイトの違うタイヤを一度に用意は出来ませんよね。 せっかく買うのだから、太いタイヤを履きたい。（爆 次の交換チャンスは、１年経たないと来ない。（苦笑 しかし、１年経つとNEWタイヤなど状況も変わり、１年前の事は忘れて、また同じタイヤを選ぶ。（笑 タイヤが良くなってるから、 ...
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天気予報は曇りのち晴れでしたが、曇りで午前中がまだ暖かく、昼からは海風で寒い一日でした。 タイムの方はBEST更新でした。 練習走行ではほとんど４８秒台中ごろから前半で走れてましたから、かなり乗りやすくなりました。 まだまだ、速く走れる感じです。 その証拠に、ぐっさんに乗ってもらったら、２ ...
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タイヤ4本AD０８　205/50-16になりました。 イニシャルで猛練用ブースト0.6に調整。 アクチュエーターロッドを６mm緩めました。 ３mmで0.1ブーストが変化します。 前日の天気予報では土曜日は午後から雨でしたが、今日の予報は曇りのち晴れ♪ 雨対策で、荷物減らしたけど　まっ、い ...
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ハンドルのカールコードを交換。 左の赤いボタンはブーストスクランブル。 右の赤いボタンはフットブレーキ用。 右のハンドル裏にローブーストスイッチ。 ローブースト設定が0.8　　猛練コースではもう少し落とす必要が有ります。 明日、アクチュエーターの調整ですね。
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タービン交換の為、燃調確認。 3,000～4000rpmがリーンです。 2540タービンだと5000rpmで最大ブーストですが ル．マンタービンだと4000rpm手前で最大ブーストになります。 問題はローブースト用バイパスソレノイドですが、役に立ってません。 流れやすい方向がありますので ...
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500馬力ミアータ ミッション、デフ　はどうなってるの？
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画は１月に装着した２２５ですけど。 タイヤは結局、AD０８　205/50-16　4本でいく事に。 友達のお店がヨコハマ店ですしね。 225/45-16（フェンダーに入るだけの太いサイズがエライ！との単純な理由）からサイズダウンですが、 先日の猛練で2本だけリヤに205を装着して走った所、お ...
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NAロードスターのリヤに使ってたキャリパー。 パッドもまだ十分有ります。 対応ローター幅２５ｍｍ以内。 パッド幅９５ｍｍ高さ４５ｍｍ。 どっかのキャリパーより安全かと。 増し締め確認して、友達のタイヤ屋さんまで、試走。 スリックになったA０５０を2本廃棄。　タイヤ2本注文。
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スタッドボルト交換する為、部品発注しましたが、 よく考えたら、同じタービンですので、EXハウジング交換した方が早い。 EXハウジング交換ついでに、定番のバイパスゲート穴拡大して組み立て。 ステンレスガスケットとケイナットを使いタコ足にタービン取り付け。 一晩落ちつかせて明日の夜、再確 ...
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同じル.マンタービン。 長いスタッドの方は要オーバーホール。 今回使用するタービンスタッドが短いです。 多分、5年くらい前に センターパイプ外さずにタービン取り付け、取り外し出来る様に短くしたと思う。 あの当時、結構アバウトな作業だったと思われます。（苦笑 今回は作業性が良くなりました ...
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