NC始めましたのブログ一覧

電動ウォーターポンプから、ノーマルポンプへの変更。 ウォーターポンプ入り口の方向変更。 タコ足付けると、遮熱バンテージがヒーター回路へ行く部分と 微妙に当ってる（赤線部分）。＾＾； ヘッド面研の影響と、タコ足が長年の使用で経年変形してるか？ EXマニガスケット2枚使用するかな？ 前回 ...
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雨が降り出しましたね。 本日は小物作り。 ノーマルのシリンダーヘッド前に水サーモなどを収めるアルミボディーが付くのですが、 後方排出の為、フタをする必要が有ります。 アルミ板から切り出して、取り付け穴2箇所、水冷タービン用水路穴1/8PTネジ切りなど。 コレだけの事ですが、40分ほどか ...
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仕事中から寒気が＾＾； 大事を取ってロド作業一休み。 でも、チョコット作業。（笑 ヘッド後周りのヒーター配管、水温センサー取り付け、 ラジエターへの出口取り出し、サーモ取り付けなど。
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明日で寒さのピークも終わるようですが？ 早く春が来て欲しいですね。＾＾ カットヘッドを使って念の為、 バルブクリアランス測定。問題ないです。 ヘッドを載せました。 ブロック横のオイルラインのピッチが前ブロックと違う＾＾； NB1初期と色々変わってそうです。 明日、確認ですね。
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今日も降りましたね雪が。 日が落ちたら止んだもようですから明日は大丈夫か？ カムのシム調整しました。 使わないエンジンブロックにヘッドを載せて作業ですから、 車載状態に比べりゃ、とっても楽チンです。＾＾ IN側に272度EX側に２６４度仕様です。 明日はヘッドをブロックに搭載出来るかな ...
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昼から、8時間作業。＾＾； バルブの擦り合わせも終わり、 各パーツ洗浄、バルブ組み込み。 その時、コッタの組み込みがむずいので、 ワセリンを使って組みつけてます。 そうすれば、落ちる事も無いですし。＾＾ 組み立て後、ヘッド容積確認。 容積４４ｃｃ。　　圧縮9.3 面研量0.5mm ...
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明日の準備。 IN側のシートリングの擦り合わせ。 打刻が気になるシートリングをチェック。 粗目のコンパウンドで軽く擦ってみた。 もちろんバルブは捨てバルブ。 デジカメでUPにすると良く見える。 おっちゃんにはとっても便利。 明日は、これから取り掛かる事に、消すにはそれなりの時間がかか ...
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雪も昼には止み、日が差してきましたね。 EXシートリングの内側を65度カット。 当り幅を1mm辺りに調整。 45度は触りませんので、外当りとなります。 バルブとシートリングの擦り合わせは おっちゃんでも妥協出来ませんので（笑）、時間がかかります。 アイドリングの安定性、etc、色々違 ...
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大阪もほんとに雪が降ってます。＾＾； 阪神高速も全線通行止め。 寒いから午前中は休養にあてよう。（笑 昼からヘッド作業だ～。
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明日は大阪でもユキが来るらしい？？ しかし、屋内で暖房満開で作業。＾＾ シートカットとバルブ擦り合せ。 明日の作業の準備完了。 電脳な方、そろそろ m(_ _)m
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