NC始めましたのブログ一覧

とある処理前のカムシャフト色々、 宝塚のコースに合うカムはどれか？？ ミッション無いから、パワー出りゃ良いって物でも無いしね（謎笑
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カートのアルミロッカーアーム。 耐久レースでホウキンブッシュが抜け落ちた件。 20時間位が限界か？？ シャフトの減りもあり、シャフトを作り、抜け対策しました。 取り合えず組み込み、確認。 作業は何時もの上田パワーサービス。 シャフトは、もう一加工します。＾＾
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サイドブレーキワイヤーブラケットを作る。 冶具作って、あ～して、こ～して、 後で、画像撮らなかったと思いましたが、 真似する人無いでしょうから、よいか。（笑 ＦＤ用のブラケット利用して作りました。 自分の物なので、アーク溶接。（笑 サイドターンする訳じゃ無いので、多分、強度的には大丈夫 ...
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アルミベースに適合する為 ショートマニの方も加工。 取り付け用ボルトがロングになる為、そのままではボルト入らず。 マニの取り付け穴をカットして、 マニを滑らせて取り付け出来る様に加工、段付き修正。
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そろそろ、放置中のロドの作業も（笑 ＦＤローター、ＦＤキャリパー取り付け。 ホイルとのクリアランスも十分。 １５インチもいけるか？？ 問題はロードスターのサイドブレーキワイヤーが使えるかどうか？ 使えるようですので、コレに合わせてサイドブレーキワイヤー固定のブラケットを作りま ...
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まだまだ、暑さは和らぐ事はなさそうです。＾＾； スプリントレース用にさらなる高回転仕様のカムを導入する予定ですが、 そこはミッションレスですので、広いパワーバンドが求められます。 低速域がスカスカになった時の保険にロングマニを用意。 そろそろバルタイ変えられるスプロケット作る必要有るかもね ...
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モリブデンショットをかけたカム。 何もしないカムに比べて、消耗がほとんど無いですが、 ギヤトレインのギヤが鉄粉をかなり出すようで？ 鉄粉をかんだような傷が付いてます。＾＾； ギヤ部分はフリクション低減に穴を空けてます。
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カートエンジンの遠心クラッチを分解して見た。 シューはほとんど減ってません。 スタートダッシュの為の改良？作業。 それよりも分解して分かった事。 そのまま使ってれば、ワッシャがバラバラになってたでしょうね。 で、最悪8000ｒｐｍ辺りでバラバラになったらクラッチの塊が飛んで ...
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雨が降っては、燃調セッティングが出来ぬ。 あっ、リヤブレーキ作業は放置中です。＾＾； どっかで見た記憶は有ったのだけど30年物のパーツが出て来た。 でも、200馬力位のエンジンが要求する番手がメインです。 コーラに浸けたら綺麗になるんだっけ？（笑 11月12日（土）に鈴鹿ツインＧ ...
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カム交換。 2週間エンジン止めると、カム山にはオイル無いですね。＾＾； 一旦はノーマルカムにしようと思いましたが、 ファイナルを変更した事を考慮し、 シャシダイ計測のデーターから判断して ２６４カムのバルタイ変えてサーキットに合わせる事にしました。 2時間ほどの作業でしたが、汗がボトボ ...
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