NC始めましたのブログ一覧

メーターパネルにブースト計、油圧計、 AT油温、水温、切り替え方式計、 ATシフトインジケーター取り付け。 固定は両面テープとシリコンコーキング。 硬化するまで一晩放置。 これで、放置３晩ですね。
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昨日のメーター取り付け用アルミ板を 純正メーターパネルに固定して塗装。 一晩放置します。
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サクラ満開、明日の雨で散るのか？？ 純正メーターの右半分を各種メーター取り付け。 アルミ板を加工して、ブラック塗装。 ブースト計、AT油温計、油圧計、純正水温計、 ATシフトポジションインジケーターを入れる予定。 もうね、走りながらコースとメーター見るのに、ピント合わないのよね。＾＾； ...
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今日はとっても温か、サクラも満開。＾＾ 今回の企みは水温計を油圧計の場所へ位置替え。 その為に純正メーターの分解。 油圧計と水温計のパーツを入れ替え。 IG,GND、センサー入力の位置関係は同じ。 ただし、水温計駆動部を油圧計場所に移すと、上下反転して取り付ける事になりますが、 針は後 ...
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昔は、朝8時には沢山のクルマが集まるおはみのでしたが、 若かったメンバーも生活環境も変り、集まる時間帯が遅くなり、今では2時間ほどゆっくりと。（笑） 久々でしたが、何時ものメンバーが温かく迎えて頂きました。＾＾ 世間話の中ではやはり８６の話が話題になってましたね。既にオーダーされた方が2人お ...
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まだ、温かい春は来ません。＾＾； 明日も寒いようですが、おはみのに行きます。＾＾ メーターパネル型紙出来たけど、 画像の型紙からもう変更しました。それは完成した時に（笑） シフトインジケーターをウィンカーランプの間に入れるのを止めて、 追加メーターの間に入れる事にしました。 だから、元 ...
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春はまだ少し先みたい。＾＾； おっちゃん号は順調、メーターパネル加工はのんびりと。（笑 ATSカーボンクラッチ装着車にダイレクトレリーズを付ける為に は、取り付けベース作製がかなりシビア。 見えない所にセンター出しの為の凸凹加工もされてます。 OSクラッチなら、取り付けベース厚みも20m ...
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振動箇所のカプラー近辺の配線が結構危なくなってました。 振動対策と配線交換なども今後の作業です。＾＾； 昨日、試運転しながら思いついた。 ATライン圧制御変更。 現状では、街乗り領域で良く使う０ブースト領域とアイドリングの負圧領域は同じライン圧となります。 そこで、ストッパー外して、スプ ...
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どんどん、楽な方向に進んでます。（笑） このクルマにおいて、初めてのマスターバック取り付け。 ブレーキマスターはFD用を取り付け。 エアー抜きは最初にマスターから。 バンジョウボルトをバンジョウがするする動く程度に留め。 ウエスを被せて、バンジョウからオイルが滲むまで、ブレーキペダルを踏 ...
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