NC始めましたのブログ一覧

行って来ました猛ドラ。天候は晴れのち曇りで夕方は寒かった。 1回目の走行。 １，２走のタイヤのグリップが悪し、3走行目にグリップ出る。タイムは52秒０ 2回目の走行。 タイヤのエア圧を前後落として、リヤ15mmワイトレ外す。 １走目からまあまあグリップする。 コーナーでの横G感が増えて、リヤバ ...
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ホイルF,R－８J　　Fタイヤ215/45-16 AD08（12年11） Rタイヤ225/45-16 AD08R（13年5） Fバネ800ポンド Rバネ12kg＋1.5kg　　　　Fスタビ　ターボ用　Rスタビ　ノーマル Fパッド　内側　ゼクセルZ　外側純正　　Rパッド　プロミュ キ ...
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現地でダンパー交換の時にアームを持ち上げるのにチョットいるので、 片付け中に見つけたパンタジャッキを改造。 1/2レンチが使えるようにして、アームを持ち上げる時は力要らないので、 手で回せるようにコマ付けました。外周は滑らないようにローレット加工。 錆び止めにシャーシーブラック吹いときまし ...
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リヤトレッド３０ｍｍ広げたら、タイヤがフェンダーから出てるように見えるかもしれない。（笑 ホイル換算で、８Jインセット20mmに２２５タイヤ。 で、部品置き場をゴソゴソしてる時に、あぁ～そういや昔買ったなぁ～と、ゴムの製品。 丁度、左右分の長さだけ有りました。 脱脂して３M両面テープで接着 ...
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ロードスターより長く使ってるKYBジャッキ。 ボディーに当てる部分が曲がったまま使用してましたが、いい加減対策をと。 曲がった部分は切り取って、曲がらないように鉄の塊で作りました。（笑
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アシストの動きが速いとの指摘を受けましたので ３Kｇから多分１～1.5ｋｇへと交換。 しかし、1.5ｋバネは面取りが無く切りっぱなしなので修正しました。 左が加工前、右が加工後
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舞洲走行でブレーキが甘いとの指摘を受けましたので、 リヤパッド交換しました。 元パッドは純正同等品だったみたい？？ で、交換するにはピストンを引っ込めないといけません。 ラジペンでピストン回そうとしたらチョット力が足らなかったので工具作りました。
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緩み止めの爪を4箇所起こしてタイロッドを外します。 で、並べて見ると、外したブツは曲がってます。 曲げたのは私です。 ピロアッパーにスペーサーを入れるのに、ピロタイロッドエンドの稼動域以上に無理をさせたからです。 しなってるのは分ってたのですが、戻ってなかったとは＾＾； プレス ...
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ynくんが捨てた？？パワステラックからタイロッドを摘出。 非常に程度が宜しい。＾＾ いっそアッセンブリーで交換した方が良さそうですが、 めんどくさいので却下しました。（笑）
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サクラが咲く頃になると、夕方でも作業する気になりますね。（笑） 曲がったタイロッド交換する準備。 分解すると、タイロッドエンドのピロにガタ発見。 このさい、ダンパー交換しやすいようにノーマルに交換します。
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