NC始めましたのブログ一覧

ATシフトレバーの砕け散ったブッシュを交換取り付け。 NBで調べるとブッシュ単品の番号無かったので、作るかなとつぶやいてたら石井しゃちょうがNAなら単品出てると教えて頂き部品発注。 NAパーツ復刻に助けられました。材質からして同じモノを作るの無理です。 組み立てると絶妙な塩梅です。 年内最後の作業 ...
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恒例の年末夜会資料を用意した。 今回のテーマは舞ジムコース攻略。速いクルマ4台のデーターをコースを５分割してセクター中のタイム、走行距離、ボトムスピード、トップスピード、平均スピードをデーター化。 クルマの仕様を鑑みて比較すると面白いです。
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当面、走る事も無いので半年くらい放置してたATシフトレバーのガタの修理。 分解したら、有るはずのブッシュが少しは残ってると思ってましたがまったく有りません。 ブッシュの為にATシフトレバーアッセンブリーは買えませんので作ります。 と、思ったらNBには設定無いけどNAには有る事を教えても ...
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想定外の舞ジム行って来ました。 例年12月は吹きさらっしで寒いし、しかも天気予報は悪い。＾＾； しかし、晴れて小春日和と言ってもよいくらい。ynくん走行後暑いと言ってアイスクリーム食べるし。（笑 今回、来年3月走行予定だったのに急遽開催になったのでスリップサイン出たZ3諦めて初めてのR1Rを買った ...
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コンピュターを騙すのは程々にが分かりましたので、まともな部品を調達。5kΩのボリュウム抵抗を用意。1回転で500Ω増です。最大４～５回転辺りで使う感じかな？ で、何回転したか分かるようにダイヤル付きに。ロックも出来てエンジンブロー？から守ります。
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週末の舞ジムに向けてタイヤ交換でギャンブル？？（笑
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40年ほど前にターボが出始めた頃、水温センサーにボリュウム抵抗を直列に入れてコンピューターを騙して燃料増量してたのですが、それを現在のコンピューターにやってみる事に。 理論AFで賢く制御してるのは燃費には優しいですがサーキットでは燃料増量してトルクを増やしたいのが目的。 エンジン始動してボリュウム ...
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忘備録、18/12/12バッテリ交換した。
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エキマニにバンテージ巻かないので断熱～。 ボンネット裏側も貼ってます。 効果は？？
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