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夏本番です。　1年毎に暑さへの耐性が無くなって来るのが実感＾＾；

ファイナル交換ですが、

ローターリーターボ号の時に使ってた、禁断のファイナルに変更予定。

9月まで走行予定無いので、

まずは、リヤブレーキＦＤ化を進めますが。

今日もいい天気＾＾

オアシスに向けて、

友達の家のガレージにて洗車。

ティータイム付ですから、やめられまへんわ。（笑

って言うか、感謝してます。

他の作業として、電動ファンスイッチ用アース配線。ボンネット位置調整などもついでに。

道中では、少ないアクセル開度領域の点火時期なましなど調整して、

アクセル開度に対して少しルーズにしました。

え～、バルタイ確認はまだです。＾＾；

3速全開テスト6本ではブローバイのオイル上がりは止まりました。＾＾

後はコーナリングで、どうなるかですね。

カート大会は雨で順延。良かった。＾＾安心してタカタへ行けますわ。（笑

明日の昼は広島焼きになりそうな予感。

これから、ご飯食べて、最低限の荷物を積み込みタカタへ向かいます。＾＾

昨日は、午後からカートのキャブセッティング。

アメリカのショップの指定のキャブですので、大丈夫だろうと思いつつ、

いやな予感がしたので、現地まで様子を見に行きました。

結果は、ガソリンさえ吸えば速さは有る事を確認出来ましたが、

対策しないと、サーキット走行は無理という結論です。

一応、対策案は有るので改造しますが、本日のカート大会には間に合いません。＾＾；

だから、今日は雨降って。（苦笑

さて、ロードスターの方はカム交換によるAFチェックとブローバイチェック。

272カムは２６４と比べて、高回転域で、エアフロ流量が少し低いにもかかわらず、

回転上昇がスムーズで速いです。

と、言う事でAF値は要調整ですが、このまま走っても壊れる心配はないです。

暫定バルタイですので、変化させてどうなるか楽しみです。

ブローバイは、今日の昼にでもオイルレベル等、チェックします。

後、スロポジ交換、2年前にやっておけば（爆

さらに乗りやすくなってます。＾＾

どうも雨のタカタ、道中の高速エコマップ作製となる感じ。

安全の為？タカタ走行見学かな（笑

お昼は隣のインターまで行って、広島焼きを食べに行こうかと。＾＾

ま、タカタミーティングですな。＾＾

鈴鹿フルコース走行。

ロドだけで走れるチャンス！


初期枠は満員御礼。＾＾キャンセル待ちの方も。

そこで、追加台数２５台集まればさらに１枠追加出来るチャンスが。

迷ってる方は、取り合えずエントリーしましょう♪

締め切りは今月１４日だったかな？

オリーブボールのホームページへGO～！