NC始めましたのブログ一覧

今日は、午前中はお仕事、これが無ければ、蕎麦ツーリングに参加してたのに、残念です。次回は、来春か？
近場に紅葉の名所が有るのですが、例のごとく渋滞コースですので、
パスする事に、平日にトライしてみよう？
午後からは、ゴロゴロすることにしました。
TVでは、女子マラソンが中継してました。話題の選手が無事？優勝しました。スポンサーにとって、Qちゃんが出場してホッとしてることでしょう。他には、見所は無かった、Qちゃんの為のマラソンと言う感じでしたね。
女子ゴルフも、話題の愛ちゃんが逆転優勝しました。
それぞれ、期待に応えるなんて、凄いことですねぇ～！
両者とも、インタビューにしっかり答えて、爽やか、人気出るわなぁ～。

あいも変らず、決定力不足！スーパーFW一人いればねぇ～。
解説者が、FWのシュート数が増えたのは、いい事です、ゴールは来年の楽しみに取っときましょう？　　何年、同じ事言う気でしょうか？
下手なシュート数打ちゃ当たれば良いのですが、それもかなわぬようで？
見てるだけぇ～の、独り言でした。

ミニサーキットから、鈴鹿サーキットまでカバーするような魔法のレシオなんてないですよねぇ～。（昔のミラージュみたいに副変速があれば、だいぶカバー出来るんでしょうけど？）
理想は、ファイナルを3種類ほどデフアッセイで持って、サーキット事に、積み替える事でしょうね？
自分でやらないと、サーキットが変わる事に工賃が発生する事に、
それだったら、そのお金を練習に使った方がタイムUPする様な？？
私は、いろんなサーキットを走りたいので、幅広いトルクバンドのエンジンで、カバーする為にターボ化を.............？？。
私がターボにはまったのは、S130Zの時にターボを知って以来です。
写真は、5,1のファイナル。高速では、苦痛でした。

に向けて、
迷子にならない様に、仕事の車から、カーナビを移設する為、ブラケットを作りました。
セッティング用にダッシュボードに空燃比計用マジックテープが張ってますので、それを利用して、簡易取り付けをしました。

おじさん世代は、知ってますが、
最終コーナーは、シケインは無く、4速全開駆け下りコーナーでした。
結構スリリングでしたねぇ～。
当時、適当なウィングを付けており、ガーニーなるものを知りませんでした。
最終コーナーで、ギャップで跳ねるとヒヤヒヤものでしたが、
ポルシェ９４４ターボのピットを覗くと、リヤスポイラーにガーニーが付いてました。ポルシェが付いているならと、アルミ板を加工して取り付けると、最終コーナーは跳ねようが、まったく安定してコーナリングしました。ガーニーで微調整できる事を、恥ずかしながら知りました。（当時そう言う発想は無かった？）
スーパーカーBMW　M1　V12は、いい音させてました。