NC始めましたのブログ一覧

夕方、1本のTELが........、チョットでかいので運搬してほしいのだけど。
で、行って見ると確かにでかい！
物は、アルファのフロントバンパー
向かった先は、私のお世話になっているオートサービス○川です。
多分、3ヶ月以内に嫁が傷物にすると思う？

ジェミニでの活躍と開発能力？？？をかわれ、耐久レースに乗せて頂けました。
現○○○リアス社長と一緒に車製作（私は電装だけですが（笑））レース参加楽しい思い出でです。
この時代のレース仲間が今のロードスターチューンの大いなる手助けになっております。

今日、晴れたらロードスター燃調チェックです。
4月は、セントラル、鈴鹿走行予定？にしてます。

サーキット仕様になってしまうと、後はお決まりのコースです。
オーバーフェンダー、スリックです。
この頃はパーツもお金も無く、
バネは、ラリー用バネカット、ダンパーはコニスポーツ、
ブッシュは、強化ブッシュ
エンジンは、全ていすゞ純正パーツ加工で2000cc
タコアシは藤壺、
キャブはソレックスでした。
カムはいすゞの開発の試作品を借りたと思います。
ノンスリップは、ZF製で20うん万円！（この時代の価格ですから、ビビリました。（笑

この頃は、トヨタから俗に86と言うツインカム4バルブインジェクションが発売されましたが、
私の選択は、SOHC　シングルキャブのジェミニでした。
この車、1600～2000ccまでチューニングでどのようにもなります。今のロードスターの様に、
この頃から、遅いと言われている車を速くする快感？を楽しんでいたのかも知れません？？（笑）

隙間作業第２弾、
クリオおじさんも、そろそろ慣らしが終わりそうですので、
強化パーツの準備を、

ルノークリオ用タワーバーの加工をしました。
なぁ～んでか？
OMP製の商品は、取り付け用に、
なんと！６mmタップビス
これだと、確かにタイヤも外さずに取り付けられますが、
なぁ～んかね？ファッションバーじゃあるまいし、暫くすると緩みそうですので、
８mmボルトでチャンと？取り付けする為に、穴を開けなおしました。