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明日は鈴鹿フルの走行。５時出発予定。

ガソリン携行缶３０リッター分積み込み。

中身はサーキット近くで入れます。

道中、何か有った時、危ないですから＾＾；



春の鈴鹿フルの時はRCCでダメージがあったにもかかわらず、

走行して、エンジンにとどめをさしました。＾＾；

今回はエンジンも鈴鹿フル対策してますので、大丈夫でしょう？？？

しかも、助手席にロードスター大好きお姉さん乗せて行きますから、無事帰らないとね＾＾


ピット確保の方々、御世話になります　m(_ _)m

明日、参加の皆様宜しくね～。

２４時までに寝なくちゃ。＾＾；

タイヤは☆さんで行く事にしました。

猛練、鈴鹿ツインで良い感じのバランスが１００ｋｍ＋のコーナーリングでどうなるか見てみる事に。

ブーストは1.0で抑え目で＾＾

タービン周りのナット類の緩み点検など、etc,

パワステベルト予備及び工具積み込み。



悩んでいるのはフロントスタビ。

速度域がかなり違いますのでオーバーステアの時、車高バランスで止められるか？

岡国走行で使っていたスタビ念のために持って行くかな？？

受理書が来ました。＾＾　兄さんありがとうございました。

２００台オーバーのエントリーの為、１７０台の受付との事。

ショップ枠が１０台として、１８０台といったところか？

４５台×４クラス×３枠（２５分×３）で計算が合いそう。＾＾；

２５分と言う事は７周位と見て、１枠に付き最低２０リッター消費＾＾；

ガソリン満タンスタートで３０リッター用意かな。

２０分×３回　全開走行したら結構エンジンダメージ有りそうだから

上手くペース配分しなくちゃね。＾＾；

タイヤを何を使うか決めてませんが、

おっちゃん号は

225/45-16を使うとして、５速７０００ｒｐｍで２４０ｋｍ（タイヤスリップ等は無視したとして）

245/45-16を使えば、　　５速７０００ｐｍで２５０ｋｍ

エンジン回転数負担減らすのだったら、２４５タイヤかな？

昨日は、皆様　優しいお祝いの言葉ありがとうございました。＾＾

昨日は中山サーキットにロド耐久レース見学。

昔と変わらぬのどかな感じ。

カート場にはカートの姿は無し。ちょっと寂しいですね。

10時過ぎに出て、90分ほどで到着。

3チームとワイワイ挨拶して、

おおやすチームの炊き出し昼食を美味しく頂く。＾＾　ごちそうさまでした。

2時から決勝スタート。

グランドスタンド脇で見学。



このコーナーはいかに壁の恐怖に打ち勝つか？

周回を重ねるにつれ、兄さんも、のんびりさんも　きわどい所を攻め出して慣れてきた模様＾＾

が、　オイルをコースに出した車両が.............................。

知り合い2チームがオイルの餌食になってしまいました。＾＾；

おおやす号はトラブルは有ったようですが、準備の良さで最後までしぶとく走りぬき無事完走。

帰りは渋滞～を避けるルートで無事帰宅です。

オイルを撒いたチーム、挨拶くらいはあってもいいんじゃない。

明日の中山サーキット

明日のマシンのメンテナンスもOK＾＾

ロド耐久レースは午後2時から

11時ごろ出れば渋滞も無く、楽勝で着くでしょう。

今日のF１予選、夜中の2時半まで有るけど、見ても大丈夫そうね。