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当日、ガレージワタナベさんの運動会。

ynさんもビックリのクーペライン。奇跡のラインかも？

ホームセンター材料で作ったとは思えない出来です。

このクルマが本日の１等賞。速いとカーボンに見えてくる？(^^)





さて、おっちゃんはクルマも体もボロボロ。

昨日より、タイムがさらに１秒落ちました。エンジンルームの排気音の増加とともにタイムダウン？

もっと速く旋回したいけどリヤが逃げる。

リヤのアライメント戻しとダンパー戻しですかね。

4,000ｒｐｍを越えるとタイヤのグリップがありません。

ローパワーモードの設定も見直しが必要で上手く使えればミニサーキットでは使える目処が付きま

したが、まだまだこれからですね。

午後からのタイムアタックも終わった時に、ロドの後でお昼ね？

後片付け等、ynさん○神さんには御世話になりました。m(_ _)m

夜の宴会は大変盛り上がってる笑い声を聞きながら布団で安静にしてました。(泣

リハビリに行って来ました。

風の強い一日でした。

コーナリング中のトラクションが全然ダメでした。

アクセルを踏まない進入は良い感じですが、脱出のゆっくり

アクセルを踏むトラクションがダメでした。

リヤのアライメント変更の影響が大きいかも？ツインでは問題なかったんですけどね。

○神氏は何時ものように良いタイム出してましたので、路面コンデションはあまり言い訳にはならないようです。

リヤのトラクションUPが課題です。

明日は猛練です。久しぶりの走行ですので、リハビリですね。(笑

日々のセッティングの成果が出るでしょうか？

問題は、パワーを受け止める路面じゃないのよね。

今までと走行パターンを変えようと思います。

書いても、明日　同じように走るのがおっちゃん。(笑

行って来ました。

鈴鹿ツイン　ママチャリ4時間耐久レース。

監督としての参加ですから、テントの留守番みたいなものですが(笑

当然、サーキットですから、画像のカゴの前にはフロントウィング、リヤフェンダーにはGTウィングを取り付けました。(笑

参加台数70数台、

思いの他、頑張って20位争いをしてました。

P1プロジェクトに参加して来ました。

雨も降らず、良かったのですが、ボヤキながら走行終了。(笑

バルタイ、改良のはずが、ツインでは改悪かも？？

ブーストもなぜか0.9止まり。

最高速は落ちてますし。条件悪かったとしても？遅い。

２ヶ月前のAD０８のタイムより良かったですが、ほんの少し。


３番目のポジション目指して頑張ろう(笑



NEWタイヤ、長持ちしそうです。（泣笑