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RCC戦わずしてリタイヤ

保険絡みの修理の為、時間的に無理になりました。
相手側の対応が速ければ、可能だったんですけど。

秋まで、持ち越しです。

かきちゃんは、スタートのプレッシャーから解放されたかな(笑）

当日、見には行くつもりですが。

雨の猛練に午後から見学に行きました。
シルバーのロド引率で(笑）

本日の目的は、RE11は本当にダメなのか？

○神氏にテスターを依頼しました。

コメントは予想通りでした。

ドライバーがタイヤに合わせて走るしかない。

大きい旋回は良いけれど、小さい旋回は丁寧に行かないと、グリップが抜ける。

しかし、

雨の条件では、RE11に分があるようです。

RCCは雨希望ですわ！(爆）

後は、5分山で、どう変わるか？？？？？

先日のタカタサーキット走行動画を上げました。
関連情報へ、どうぞ。
普通の走行画像は要らないでしょうから、バンク走行だけ(笑）
土手に刺さったエアロパーツ回収忘れましたので、補修も出来ず、
次期エアロバンパー考慮中？

昨日、ブログ上げなかったんですが、
皆さん、ヒマだったようで、
１１６５カウントも。ビックリさせていただきました。(笑）

鈴鹿ツインサーキットに行って来ました。
ロードスターが10台を超えておりました。(笑）

RE11の運命や、いかに！？？

クルマに乗って、走行しようとしたら、ヘルメットが無い！
忘れてきました。(笑）

最初の30分は、様子を見ながら安全運転。
タイムは69秒３

2回目は、空気圧を調整し、90㌫辺りの走行？
タイムは67秒９
11月のRCCのSタイヤのタイムが66秒３　
気温差を考えると、悪くないタイムのようです？


RE11のおっちゃんのクルマにおける適正空気圧を見つけました。
ブレーキングのフィーリングがかなり変わります。
バネレートUPも、良い方向に向かったようです。

後は、可変ウィングとスクランブルでタイムの上昇がどれほどか？？？

走行後は、皆さんと食事会。

帰りは、カキちゃん、サキリコさんと、一緒にお初の第二名神を走行しました。

今日、一緒に走行の皆さん、RCCで宜しくね～。

タカタで、またもや登ってしまった土手。
動画見たい人いるかしら？







そう言う事で、明日は、鈴鹿ツインサーキット。

今日は、メンテナンス。
アライメントは、ツイン、タカタ、2度のバンク走行により、左のアームが少し動いてました。
適正値に修正。

タカタで、柔らかいと感じたバネをレートUP。

バルブタイミングを従来通りに修正。

燃料マップを夏バージョンに変更。

そこで、今回いつものツイン走行と違う所。

タービン、タイヤ、バネレート。

問題はタイヤ。そこそこのタイムなら、良いのですが？(笑）