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今日も、雨が降ってさぶいです。
天気予報では、ユキもようでしたが、
大阪はユキが降らない所で、
朝、タカタサーキットのウェブカメラ見たら、雪降ってました。

寒さに負けず、リヤダンパー交換。
ホームコースの走行慣れ？してきましたので、
戸田ダンパーとの違いを検証する為に、
鈴鹿ツインと猛練？で比較する予定。

明日は厳しい、バトルが(謎）

リヤアライメント変更に伴い、
先日の猛練で、左リヤより、右コーナリング中タイヤが擦ってる音が、
予想通りですが、(笑）
そこで、HIDEさんから借りた15mmスペーサーをセットして見た。
左はOKですが、右は、内側に干渉します。
と、言う事は25mmと15mmの間で、20mmって事ね。
ブツは手元に無い！(笑）


グループ連絡。
見やすくする為、
タイム報告には、ラジアルタイムを
タイム報告、Sタイヤには、Sタイヤタイムを更新下さい。

トヨタ品番
４３５１６－２００１０
４３５１２－２０６１０
が、無事揃いました。
一加工して、無事ロドに装着出来ます。

30日に、鈴鹿ツインに行く予定。
新しいタイヤを履く前に、ネオバで。
アライメント変更と、リヤダンパー変更で、どうなるかテスト予定。
予定タイム　フル　67秒？　Gコース　38秒８
あくまで、予定です。(笑）

無事、終えました。今年最後のサーキット走行。
タイヤは、０４８。
10kg、8kgのバネレートでは少し、役不足感が、
リヤのアライメント少し変えました。
ドライバーに優しく？タイヤに厳しいアライメントです。(笑）
デジカメのおかげで、データーが画像で残せるので、
おっちゃんには、記憶の点で優しい！(笑）

同行した、おっちゃん仲間の９１１、
息切れ防止に、こんなアイテム。医療器具。(笑）

部品が、到着。
夕方より、リヤ周りを分解し、
取り合えず、1本ハブボルトを抜いてみる。
えぇ～、チョットでかいような？

NAの時は、14.2mmのスプラインで行けたのですが、
NBになってから、サイズUPしてたようです。(汗）
どうする？？　
で、タックインさんに聞くと、ロングボルトは別注で作るらしい。
しかも、高いでぇ～との事。
ワイドトレッドスペーサーしか方法はなさそうです。

明日に続く。(笑）