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リヤスタビリンク車高低下に伴うスタビ位置適正化の為の超ショート化　対ノーマル比

アライメント調整、ガソリンエンプティランプでの残量分からないから取り合えず15ℓ入れた。余裕見て車検用空気圧2.6から2.2に落としたらガレージ入庫難しくなった＾＾；

フロントスタビリンク交換。月例MTにynくんがショートスタビリンクを持って来てくれたので交換。聞くの忘れたけど何用だったんだろ？

ブレーキ関係色々交換、パッド交換、メッシュホースは純正ゴムほど柔軟性無いから違う取り回しに。ブレーキマスタータンクは綺麗なものに交換。後、バケットシート付けて、ブレーキペダル大型化して連休の作業は終了。

土日の事ですが、リヤ足回り一新しました。友達の２柱リフトの有るガレージで作業したのですが非常に時間がかかる＾＾；特にショックアブソーバーを入れ替えるにはやる順番を間違えると苦労する。時間切れで車高調の調整は妥協したのでデフ交換でまた全バラする時にやり直す事にします。トーもハンドルから手を放して真っ直ぐ走るからOKのアライメントテスターまでの暫定。2度とやりたくない心境ですがデフ交換で2度目が・・・苦笑　ボルトの状態は新品みたいのからエンカリか？まで色々で掃除してカッパーグリス、近い将来おっちゃん号になるからね。笑