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タービン取り付け、戻りタービン水路アルミパイプ化、エンジン始動して各種点検異常なし。
後は空力関連パーツが届くのを待つだけ。

GT２５４０からコンプレッサー側を変えてGT２５３０に変更。

ATミッションが300PSまで対応なので、それ以上のパワーは要らないのでそれに応じたタービンに変更。
ブーストレスポンスも良くなるはずなので舞ジムには有効なはず？？？

ジャンクタービン、買ったんだけど。

正解かどうか分らない。（笑

部品発注間違えたので、

バンジョウ作りました。

鉄の丸棒から削って、そこにオスを溶接。

メスもアルミからスチールに変えて、心の安心？

ぶらっと試運転でオイルにじみも無く、一安心。

次はバネだな。

今日も秋晴れ、雨は夜中に降ったもよう。

リビルトされたタービンを取り付けました。

シャフトはリビルトされた物でも少しだけガタは有ります。

でも、以前取り付けた時のガタとは比べ物になりません。＾＾；

次からは大丈夫でしょう。（笑

クランクケースが正圧になるのを避ける為、ブローバイもタービン入り口に戻し、

タービンのオイルリターンがスムーズに行くようにしました。

エンジンオイル交換、デフオイル交換。

慣らしがてら、ちょろっと試運転。

全然違いまんがな～。＾＾

燃調が楽しみ♪♪