NC始めましたのブログ一覧

今日の大阪は雪が一瞬チラホラする寒さです。

おっちゃんは寒いのが大嫌いです。＾＾；

前回のブログは、

フレックスホーンと言う物で、ドリルに付けて上下させ、

シリンダー内壁にクロスハッチという傷？を付ける物です。

ホーニングと言うもので、ホーニングにも松竹梅がありまして、

値段も違いますので、やはりそれなりの効果の違いが有るのでしょう。

さて、おっちゃんのやるホーニングは......................？（笑


ストレートゲージにてブロックのメタル受けの高さのバラツキ等調べてみました。

綺麗に通ってましたので、メタルサイズは同じで行けそうですね。

これ、なんだシリーズ＾＾

だいたい想像はつくと思いますが

次期ヘッドのポート研磨もボチボチと。

1日の作業は手がしびれない1時間以内。

って言うか、疲労しない程度に（苦笑

インテークはEXバルブを使って、大きさ真円を揃えます。

おっちゃんコネクションで色々計測してもらってます。

コンロッドの曲がりと大端部の真円の出る締め付けトルク等。

エンジン組むまでの準備が大変？

今回は、最後で妥協せずに組まなくちゃ（爆）

次のクランクの振れを見てみました。

振れ1/100mm！

今までで、一番精度良いです。＾＾








某プジョー、鈴鹿フルを快調に走ったそうです。（ブローせずに（笑））


AF値は少しマージン取りましたが、オーナーさんはエンジンには満足とか。


おっちゃんセットでもなんとかなるもんですね。（笑）