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カーボンウィングに可変用ブラケットを取り付けました。

作業内容は、







ピロボール取り付け用ステーを作り、
カーボンウィングにアルミブラケット取り付け用のナッターを打ち込みます。



次に、アルミブラケットの接着面に切り込みを入れておきます。



カーボンウィング側に、はみ出しても良いように、養生テープを貼り、ボンドを塗ります。



貼り付けて、ビス止めすれば最初の画像になります。

乾燥するまで、一晩放置です。

シリンダー取り付けベースの作成です。
まずは、スペアトランクのハイマウントランプを分解して、型取りです。








アングルで、土台を作ります。そして、トランクにセットします。



この上から、アルミ板を被せる段取りです。

今日はここまで、

動力源です。(笑）

ここからが、チョット工夫がいりまんねん。

流石と言われるように、大丈夫か？？？？(笑）

昨日の削り出しパーツは、ウィングのサイド板に取り付けられます。
そこへ、F3用ウィングを差込取り付けます。
可動の支点ですね。
他に見える穴は3速までのサーキット固定ウィング用です。






で、レスダウンフォースと


ハイダウンフォース


駆動方式、方法は決めました。

今日は、おっちゃん食事会のメンバーでも在る
上田パワーサービスさんにお邪魔。
目的は砲金加工。
おっちゃんの旋盤では、チョット厳しい？？ので、(笑）
外径15mmでお願いしますと言ったら、
それではイカンやろ、しゅ～と動く15.3mmやろと言われてしまいました。(笑）
センターには8mmのタップ。
エエ仕事しまんなぁ～。

何処の部品か解るかなぁ～。