NC始めましたのブログ一覧

いつもマフラーで御世話になってる所で、シャーリングを使い。

アルミ板とポリカ板を３０ｍｍ幅で短冊にカット。













ポルシェ用リップとアルミ板、ポリカ板をカット。

それぞれを位置決めして、穴あけ。



明日は、サイドステップ、バンパー取り外しです。

ポリエチレンスポンジ５mm厚。

重ねて使う予定ですが、思ったより柔らかい。

取り合えず、フロントタイヤ前を試作して様子を見て見ます。






専用接着材が有るようですが、手持ちの接着材で接着するかテスト。

雨の覚悟を決め。

現地でさわらなくてよいように、

可変ウィングを持って行かず、

メインウィングの高さ調整用に、

8mmのポリカーボネイトを円形加工して、取り付け。

円形を回転させて高さを変えます。

今後はメインウィングの可変を考えてます。

持ち物メモ。

ガソリン　３０リッター、（軽い状態で走るために必要なんじゃなくて、満タンでフリー走行開始して決勝でガス欠しない為の量です。フリーもそこそこの周回にしないと（笑））

車載カメラ、　パソコン、　ブルーシート、　工具、　ジャッキ、

着替え、　ヘルメット、　グローブ、　カッパ、　エントリー用紙、

明日の夕方、確認して出発。　　

今回も翌日、打ち合わせの為、御泊りなしです～。

今日は一日、降ったり止んだりのお天気。

悪天候の中、ツーリングに行かれてる方もいるようで。

ネタもないので、以前のサイトが終了したので、再投稿。

可変ウィングテスト動画でも、

去年の某ダメージによるクラック。（赤←の所）

補修しました。







で、本題の空力対策。

2mmポリカーボネイト　スモークにて作製。



F1に間に合いました。(笑）