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ツイン走行で気づいた事。

ハイマウントウィング＋可変ウィングは可変ウィングがフラットになるには150km以上の速度を要しますが、

ローマウントウィング＋可変ウィングは120km出てればフラットに。

さて、ウィングセットの正解はどれなんでしょうね？？(笑）

去年、HIDEさんに某クションで出品されてるよ～と教えてもらったブツ。

バンパーと一体でないと売らないとの事で、競争相手もなし。

安く買えましたが、クラック等の表記は無かったのですが、
カナードにはクラックが入ってました。

修正塗装などして、猛練デビュー。(笑）

昨日の続き。

ロッド長を変更する必要があるので、仮組みしました。

12cmほど、延長です。

ALTでは、可変する必要もないので、できたらと言う事で。(笑

トラブル発見。(悲

木曜日が勝負だな。

日が落ちると、寒いですねぇ～。

おっちゃんは、寒さに弱い。

作出の寒さに耐えられるのでしょうか？？(笑

寒さに負けず、少しだけ作業。

アルミステーの改良と、ポリカ８mm板を切り出し。

これを仮付けするには、クルマを動かす必要があるので、明日の夕方までお預け。

おっちゃんのクルマは只今、不動車。

先日、オートサービス○川さんにガレージまでボンネットを運んでもらい、仮合わせして、サージタンクがルーバーに干渉する事が分かり、

カットしようと言う事で、持って帰ってもらいました。


で、出来たよ～と電話があり、先ほど取り付けました。

カットしようと言った所は、見事にアーチを形成してました。(笑）

いい仕事しますわ。（感謝）

今回、ノプロ社長にも大変お世話になりました。ありがとうございます。

火事見舞いと言う事で、........ゴニョゴニョ交渉。(笑）