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何時、買ったか忘れたNB用ハーネス1台分。

NA用ハーネス探しのついでに箱の中身を見てみた。

なんか、AT用ぽいぞ～？

ソレノイドバルブ用AT内ハーネス買ってあったので、

カプラを合わせてみりゃ、ドンピシャ！。

当時、先を見越してたのかなぁ？そんな事はないか。（笑）

と、言う事でAT用ハーネスが出てきたので、

某クションで探すか純正ハーネス4万近くするのを買わなくて済みました。＾＾

で、本来の目的？？（笑）NAハーネスはコレ。

部品が来たので、仮組してみた。

基盤は結局、5年前にLEDテールランプ作る時に買った物を使用。

基盤2枚、無駄な注文。発注してから気が付いて探せばアッサリ見つかるという。（笑）

サイズは１２ｃｍ×１０ｃｍ。

ピッチ細かいので、疲れそう。一気には無理ね。

2日作業としよう。

多分、どこかで配線間違えるな。＾＾；

ソレノイドバルブ作動回路、基盤用図面できました。

脳内では行けてるはずですが、

実際リレー動かして見ないとなんとも＾＾；




たまに、誤作動して、こっちから電気回り込んでるかぁ～と言う事ありますから。（苦笑）

リレー、プリント基板等の発注しなくちゃ。







業務連絡。

クローズド、オープン　　　　　１
クローズド、クローズド　　　　２
オープン、クローズド　　　　　３
オープン、オープン　　　　　　４

で、お願いできれば。　

電脳な方に割れにくいお勧めハンダ有る？

これにしときなさい。

ってな具合で、某クションでポチット。

ついでに買っとくようにと言われたので2個。

しかし、１ｋｇ有るので、おっちゃんは９００ｇは余るな。（笑）

色々、情報収集して、

ATの構造は理解出来たつもり？

まずはセレクトレバーをゲット。

元々、売ってる台数が少ないのか？需要が無いのか？

なかなか、出品されませんね。

プリント基板用リレー使用での回路を再構築。

シフトダウンにおいて、安全に行くなら車速信号を利用する事だが、他の妙案を考え中～。

業務連絡～、

ATミッション壊すターボ乗りのお方、壊れた時の状況はなんですか～？