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買ってからクリーニングした事ないなと。＾＾；

で、内装バラバラにして洗濯。

順次、分解写真撮ったので元には戻るでしょ。（笑）

運転席側のクルクルをメンテナンスしたのが去年の10月。

やっと、助手席側もメンテナンスする事に。

クルクルの中身を見た。
こういうのはバラすと、やらなきゃ良かったとなる事がまま有るのですが、そうなった。

運転席側はバラさなかったのに、何を思ったのかしら。（笑

コレを元に戻すのに一杯時間を使いました。＾＾；

なんやかんやと、グリス交換などして色々丁寧に見ていくとワイヤーをドアボディーに留めるフックが無いとか対策して、クルクルも軽くなりました。＾＾

クルクル重いのも、そろそろなんとかしなきゃと、

取り合えず運転席側を、2時間ほどで作業終了。

グリスが下まで降りてしまって摺動部分には無いという状態。

ワイヤーはさすが、350日はガレージの中にいるだけあって、綺麗なものです。

ワイヤーと摺動部分をグリスUpして軽くなりました。

次はガラスガイド。



こちらもグリスが下に落ちてました。

ガラスのガイド用コマは割れておらずに正常でした。

メーカー部品単品設定が無いのでステージさんで作って売ってるのを準備したのですが

使えず残念です。（笑

グリスUpしてドアガラス単体でもスムーズに上下するのを確認。

元通り組み立ててスムーズに動き、作業終了。

左側は何時かやろう。（笑

今日がこの冬一番の寒さを感じます。＾＾；

業務連絡？

子傷は有りますけど、これで良かったっけ？

長らく放置していた作業。

オイルキャッチタンクを外してブローバイの液体（水やオイル）を抜かなくて良いように、

ドレン用の取り付けベースを作ったまでは良かったのですが、

現状は



で、パイプの先はボルトで止めてました。



別にトラブル出てた訳じゃないけど、こんな止め方って言われる前に。（笑）