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前回、ブレーキホースの長さが足りず＾＾；

ＦＤキャリパーに合わせて、

バンジョウ、ステンメッシュホース等

手持ちの物で間に合いました。＾＾

ブレーオイルも数年ぶりに交換出来ました。

リヤブレーキって負担少ないから、オイルも劣化しにくいみたい？？

コレで、上り坂の渋滞も楽になります。（笑）

タービンは、要オーバーホールのスペア　ル、マンタービンと２５４０タービンと

どちらをオーバーホールするか悩み？タービンを発送しました。

月末に戻ってくるかな？？

台風は明日、岡国に挨拶に行きそうですね？＾＾；

岡国な皆さん、気を付けて下さいね。

ワイヤーブラケット、メッキが出来て来ました。

何時もお世話になってる所がメッキ出す時に、

紛れ込ませてやってもらってますので、

とってもリーズナブル。＾＾

日曜日に装着出来るか？？

サイドブレーキワイヤーブラケットを作る。

冶具作って、あ～して、こ～して、

後で、画像撮らなかったと思いましたが、

真似する人無いでしょうから、よいか。（笑

ＦＤ用のブラケット利用して作りました。

自分の物なので、アーク溶接。（笑

サイドターンする訳じゃ無いので、多分、強度的には大丈夫と思うけど？

綺麗にしてから、メッキに出します。

そろそろ、放置中のロドの作業も（笑

ＦＤローター、ＦＤキャリパー取り付け。

ホイルとのクリアランスも十分。

１５インチもいけるか？？





問題はロードスターのサイドブレーキワイヤーが使えるかどうか？



使えるようですので、コレに合わせてサイドブレーキワイヤー固定のブラケットを作ります。

ローター研磨して、

センター部分の錆びを落とし塗装。

ディスク部分のマスキングは無し。

ブレーキかけりゃ、綺麗になるでしょ。（笑