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現地でダンパー交換の時にアームを持ち上げるのにチョットいるので、

片付け中に見つけたパンタジャッキを改造。

1/2レンチが使えるようにして、アームを持ち上げる時は力要らないので、

手で回せるようにコマ付けました。外周は滑らないようにローレット加工。

錆び止めにシャーシーブラック吹いときました。

パンタのネジ部分にはカッパーグリスで焼きつき防止対策。

カムイくん明日の決勝は3番グリッドから、

楽しみですね～。＾＾

メーターBOXを元の位置にセットしました。

クリアカバーがデフィーメーター外周に干渉するので

三日月カットなどして取り付け。

と思ったら、ATシフトインジケーター用表示の保護フィルム剥がすの忘れた。＾＾；

メーターパネルにブースト計、油圧計、

AT油温、水温、切り替え方式計、

ATシフトインジケーター取り付け。

固定は両面テープとシリコンコーキング。

硬化するまで一晩放置。

これで、放置３晩ですね。

サクラ満開、明日の雨で散るのか？？

純正メーターの右半分を各種メーター取り付け。

アルミ板を加工して、ブラック塗装。

ブースト計、AT油温計、油圧計、純正水温計、

ATシフトポジションインジケーターを入れる予定。

もうね、走りながらコースとメーター見るのに、ピント合わないのよね。＾＾；

だから、目線をあまり変えないメーターパネル内に。

デフィーはワーニング機能で赤く光るので、それで異常チェックする。（笑）

メーターセットする時、針の角度で確認しやすいように、位置を揃えるけどね。

日曜日の出来事。

1,000円メーターBOXを遠慮なく破壊？

型紙作って、アルミ板用意して。

後はLED表示が決まってからの作業。

途中で止まってる作業が増えてきた。

無くても困らないだけに、企画して取り合えず進めて、途中で考えるという段取り。＾＾；

はやく春よ来いですわ～＾＾