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ブレーキ前後バランスは、フロント寄りになってれば、そう問題ないですが、
サーキットを走ると、コースとか雨などの時に、リヤブレーキの効きを良くしたい時があります。
その時は、ブレーキバランサが役に立ちます。
前後のマスターをシーソーの原理で、押しています。
支持点を変えるバーは室内に調整ワイヤーを引き込み、走りながら、調整出来ます。