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エンジンメンバーとの干渉を避けるべくフロントパイプが出来つつあります。
フランジ出口から曲がりながら50パイから60パイへ、次に60から70にテーパーで広げ、後は70パイです。
今回はバイパスゲートと分離構造としました。
AFセンサー先端がパイプ内に飛び出さないようボスは長めです。

皆さん、ご協力ありがとうございました。
肥満の一途を続けるロドですが、これで打ち止めですので？
コーナーウエイトゲージにての重量測定です。
現在の車高、ガソリン１０㍑ほどで、ドライバー乗らず
４輪各、280ｋｇ近辺？でトータル1,125kg
ターボパーツでフロント重くなってるはずですが、
リヤにデッカイバッテリー、１２V コンプレッサー、Z33純正マフラーが効いてますな。（笑
重量バランス、ほぼ５０:５０でした。
ドライバー乗車、満タンで1200kgオーバー　　チョイ、リヤヘビーですわ。