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ジュラコンで出来たパックマンみたいなヤツは、
ダンパーの縮み側のストロークを制限するスペーサーです。
真ん中の穴はダンパーシャフトと同じ14mmでストレート部分は12mmで押し込んで装着します。
抜く時は、ワイヤーをペンチで引っこ抜きます。
これを使うと、ダンパーを分解せずに、ストロークを変えれますので便利です。
今回は、バネレートを落とした為に縮みストロークが増え、タイヤハウス上部にタイヤ干渉が増えた為、それを抑えるためです。