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先日の鈴鹿ツイン走行の検証。
マイナス要因？
路面温度が低すぎた。
Zコーナーをストレートラインにチャレジする度胸が、(笑）
プラス要因。
エンジンパワーに有利な気温。
貸切走行。
バンクは使える。(爆）

RCC対策？
最終コーナー3速で回っても、1コーナー手前スピードは2速で回って、ストレート3速より2km位最高速が落ちる程度です。
周回は、エンジンに優しく、最終手前3速にシフトUPで最終コーナークリアになりそうですね。
Sタイヤなら、アタックでも最終3速ギヤでしょうね？

次回は、
Zコーナーに対する大胆なラインをテーマにSタイヤで、
37秒前半を目標に再チャレンジです。