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朝、4時前出発して、行って来ましたタカタサーキットへ、
1年ぶりのタカタは怖かった。(笑）
3本目くらいには、怖いながらも慣れ、1年前の0.5秒UP。
目標タイムには届きませんでした。
1年前と、仕様がかなり違いますので、
ファイナル変更でタイムダウン、バルタイでアップ、タイヤで微妙。(笑）
バネレートも少し高くしないと、ロールが大きいようです。

問題のRE11なんですが、Rの小さいミニサーキットには不向きかも？？
スパット向きを変えるコーナーはつらいです。
確かに、滑り出しはわかりやすく、コントロールしやすいですが、もっとグリップをしてもいいんちゃうと思ってしまう。
いかにタイヤを潰せるかという感じがします。
ネオバなら、多少持ちこたえてくれてたような？？？

慣れてくると、アプローチを変えたりして、少々、危険なラインを、
おかげで、バンク走行しました。(爆）

2度あることは３度あると言いますから、気をつけよう。(笑）

その後の復旧作業は組長様にお世話になりまして、ありがとうございました。


そのせいで、板金屋さんに持って行くべく、タカタ泊を中止し帰宅したのですが、
帰る道中に色々考え、
タイヤ変更、タービン変更、バルタイ変更の効果を一番物差しに出来るのは、
鈴鹿ツインしかないようなと思う。
そこで、........................ですわ。(謎）