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RCCに向けて、準備。

８Jオフセット２８のホイルに組んだタイヤ。

つらつらで、納まりそうですが？






安全を見て、８Jオフセット３５のホイルに組み替え。



スプリングシート下げて、バンプタッチさせても干渉なし。

何とか月間、やばいかな？


RCCがらみで、風の噂が、

某チャンプ、更なるエンジンパワーUPしたような？

益々、速くなっちゃいますね。

おっちゃんにスタートで負けない為ね？？

ミッションブローしても知らないよ？？？

雨がしょぼしょぼと降り、途中晴れ間も、一瞬でした。(笑

雨の中、ボンネットオープンしてるのは、おっちゃんとトルネード配管のTOMOYA氏と

秀美津氏のメンテ車くらいだったような？(笑

おっちゃん号は第２駐車場からの通路前に有った為、ギャラリーは結構居たみたい。

カズさんは取材中のようです？



おっちゃん号の後ろも中々イカツイクルマです。

おっちゃん号の色とノプロエアロの相性は良いようで、問い合わせも。

ノプロブースへと、営業しときました。(笑

同じみの方や、初めての方々との出会いが有り、世間がまた、狭くなった感じです。(笑

帰り間際に、SOSコールも有りましたが、なんとか格好がつき一安心。

帰路に、

長野近辺の分岐で反対方向に行ってしまい。長野方面に、

仕方ないので、すぐのSAでガス給油。３９㍑。走行７００km

燃費１０km/㍑

ガスメーターは正常に作動してます。

これが後々のドラマに？

長野インターでUターンし、途中トイレ休憩しHIDEさんに２時間ほど運転を変わっても

らい、食事休憩。

助手席に２時間ほど座って、シートポジションが悪い事を知りました。

もう少し、寝かせた方が良いようです。

助手席に座った方々、失礼しました。普段、座らんからねぇ～。(笑

運転を代わり、もう一頑張り。

ガス給油してから350km走った頃、メーターが作動してない感じ。

しかし、400kmは走るはずですから、気にせず走行。

高速を降り、HIDEさん宅まで１ｋｍで、エンジントルクが無い。

AF値は18近辺。

走行してると、

ガス欠

HIDEさんに2時間ほど運転してもらったからなぁ～。(笑

道間違えなけりゃ、こんな事も無かったんですけどね。

これで、ガス欠残量も分かった事ですし。(爆

オチも出来て、メデタシメデタシ。

ガスメーターは高速で静かに運転してたのが原因のようです。

HIDEさん宅からの帰り、横Gを軽くかけると、正常に。



一応、解決とします。(笑