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快晴の中行って来ました。鈴鹿ツインGコース。

道中オープン走行は快適でした。渋滞は知りませんが。

走った枠は3枠。作業時間の方が長いですが。(笑

朝9時スタートでリヤトウを2種類試すも誤差範囲。

確かにクセは違いますが、それなりに走れば問題なし？

もっと大きく振るべきだったかも。（次回テストです。）

11時スタートはバンプタッチまでの余裕分を車高ダウン。

コンマ3秒ほどUP。

タイムは3周でベストタイムが出てその後はタイムが下がって来ますので、

その後はライン取りを色々変えて、使える縁石を試します。

14時スタートはバンプラバー撤去してストロークを稼いだダンパーに10.8kgバネをセット。

コンマ1秒ほどUP。ライン取りによるUPみたいですが？

条件がドンドン悪くなってもタイムUPしてますから、悪くないかも？

リヤのストロークに合わせた車高にすると、フロントストロークが余ります。

14kgのバネを柔らかくしたいですね。その前にリヤ13kgもテストすべきかな？

朝は無事、車庫から出たロドですが、夜の入庫はフロントバンパーが地面と仲良しです。(笑

ラジアルベストのセットは出るのだろうか？？

タイムですが、2月の時のタイムからコンマ6秒落ちでした。

トップスピードは145kmでした。

ドライバーの劣化がクルマの進化を越えているようです？(悲

近い内に、一日テストデーをやらなくちゃ♪

帰りは、何時ものように、おりぼーさんの所で休憩。

はなちゃんと、バネ変えてもタイム変わらんネェ～と雑談。